Freno A Disco Sram Level Ultimate Stealth 2 Pistoni
Level Ultimate Stealth combina il nostro Level Ultimate di livello superiore con il nostro nuovo corpo stealth per offrirti uno dei freni più leggeri ed eleganti sul mercato. Offre le prestazioni rapporto peso/potenza che ti aspetti da Level con un nuovo design della leva realizzato appositamente per creare un abitacolo pulito e dall'aspetto veloce.
- Corpo invisibile progettato per completare i nostri abitacoli AXS
- Moderna potenza XC per le gare più impegnative di oggi
- Regolazione della portata senza attrezzi per una facile personalizzazione
Lever Pivot Bearings
I cuscinetti sigillati di precisione sul perno della leva migliorano l'azionamento pulito e preciso della leva e la sensazione uniforme e leggera con un solo dito.
Timing Port Closure
La porta di temporizzazione di un freno idraulico è la connessione tra il serbatoio e l'alesaggio del cilindro della leva. Quando la leva viene premuta, una guarnizione della coppa supera quest'area e chiude la porta, pressurizzando il sistema. Il sistema di chiusura della porta di distribuzione SRAM è dotato di guarnizioni durevoli e di una finitura del foro del cilindro ultra liscia che produce potenza e coerenza di frenata affidabili.
Bleeding Edge
Il nuovo design della leva del freno SRAM include una membrana rimodellata che aiuta a regolare e ridurre le bolle d'aria. La membrana è appositamente sagomata per evacuare l'aria dalla leva e spingere il fluido esattamente dove serve. Il risultato è un migliore scarico della contropressione, che produce potenza e coerenza di frenata affidabili.
Expandable Bladder
Con questo nuovo circuito del fluido della pinza, la porta di spurgo è stata spostata nella parte inferiore della pinza e tutti e quattro gli alesaggi dei pistoni possono comunicare. In questo modo, durante lo spurgo, il fluido riempie naturalmente la pinza, determinando uno spurgo più semplice e consistente.
Direct Link
Il design della leva DirectLink di SRAM produce una sensazione solida e positiva nel momento in cui premi la leva per azionare il freno. Offre una soluzione pratica per darti un controllo preciso.
Specifiche
| APPLICAZIONE (DB) |
MTB |
| TIPO DI FRENO |
Idraulico |
| COLORE (DB) |
Anodizzato Nero Lucido |
| MATERIALE DELLA LAMA |
Carbonio |
| ORIENTAMENTO |
Anteriore posteriore |
| TIPO DI PAD (DISCO) |
Organico con supporto in acciaio |
| STAFFA (FRENO A DISCO) |
Montaggio diretto DIR, Intl Std (posteriore da 140 mm, rotore anteriore da 160 mm) 0IS, Intl Std (posteriore da 160 mm, rotore anteriore da 180 mm) 20I, Intl Std (posteriore da 180 mm, rotore anteriore da 200 mm) 40I, Intl Std (rotore posteriore da 200 mm) 60I, Post montaggio (staffa da 20 mm) 20P, montaggio su palo (distanziatore da 20 mm) 20S, montaggio su palo (staffa da 40 mm) 40P |
| RAGGIUNGI LA REGOLAZIONE |
Senza attrezzi |
| CONTATTO REGOLARE |
NO |
| FLUIDO IDRAULICO |
DOT 5.1 |
| PERNO DELLA LEVA |
Cuscinetto |
| PESO (G) |
254 |
| PESO BASATO SU |
Basato su posteriore, SJ, DIR, 1800mm, con pastiglie (nessun morsetto, nessun hardware di montaggio, nessun distanziale pastiglie, nessun rotore/bulloni) |
