Freno Shimano SLX BL-M7100 + BR-M7120 J-Kit I-Spec EV
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Shimano è stata da sempre un simbolo di affidabilità, performance e versatilità, così, i nuovi freni SLX che completano l'innovativo gruppo a 12 velocità presentano una serie di modifiche che li portano in cima della classifica dei freni con il miglior rapporto qualità/prezzo. La modulabilità, risposta e potenza frenante sono le caratteristiche chiave di questo modello. Grazie alle modifiche strutturali, ora la leva è ancora più ergonomica e facile da azionere mentre si percorre i terreni difficili, mentre il collarino I-Spec EV permette di tenere il manubrio ben organizzato e personalizzare la posizione dei comandi a seconda delle preferenze o delle necessità.
Caratteristiche leva
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Posizione degli assali della leva ottimizzata con punto di contatto addizionale ed ergonomia affinata.
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Del 10% più stabile rispetto a M7000, anche in condizioni di temperature elevate.
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Risposta più rapida con corsa a vuoto ridotta.
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Regolazione del reach senza utensili.
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Modulabilità avanzata.
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Misura leva: 2 dita.
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Pinza e leva: J-Kit.
Caratteristiche pinza
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Pistoni: 4.
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Ritorno dei pistoni più rapido.
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Potenza frenante aumentata del 10%.
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Frenata più silenziosa.
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Raccordo: banjo.
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Vite di fissaggio: 5 mm.
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Liquido frenante: Shimano mineral oil.
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Pastiglie: metalliche con aletta, resina con aletta o resina senza aletta.
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Peso reale: 321 g (posteriore), 310 g (anteriore).
Configurazione comandi
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Leva destra: freno posteriore (guaina 1700 mm)
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Leva sinistra: freno anteriore (guaina 1000 mm)
Tecnologie
I-Spec EV
I-Spec EV crea un cockpit pulito e ottimizzato che consente una maggiore concentrazione e una maggiore comodità per un'ampia gamma di ciclisti.
Vantaggi e benefici
- La gamma di regolazione più ampia consente a ciclisti dei più svariati stili, preferenze e corporature di trovare la posizione della leva e del comando ottimale.
- Il design ergonomico, l'accesso più rapido alla leva e il funzionamento fluido migliorano il comfort di guida e la concentrazione.
Servo Wave Action
Quando si aziona la leva del freno Servowave, il richiamo iniziale del cavo è più rapido, così una piccola escursione della leva è sufficiente per portare le pastiglie a contatto con il disco del freno. Quindi il fattore di moltiplicazione della potenza aumenta rapidamente al contatto, così una maggiore escursione della leva viene utilizzata per applicare maggiore forza con livelli di controllo frenata più elevati.
Dischi freno, ogive e spinotti non inclusi.