Basso Astra - Ultegra Di2 - DT Swiss ERC 45

Basso Astra Ultegra Di2 Cosmic S Asphalt

Una bici progettata per la strada può ancora performare sullo sterrato? Alcune bici da corsa possono essere adattate; l'Astra è stata creata per essere esattamente ciò di cui hai bisogno... trovando il perfetto equilibrio tra il racing su strada e i percorsi più accidentati. Benvenuti nel mondo All-Road.

L'Astra, approvata dall'UCI, mantiene la sua vocazione stradale ma aumenta stabilità e comfort. È leggera, ma senza spingere il carbonio ai suoi limiti estremi, preservando il DNA racing di Basso ma rendendolo trasversale: ideale per chi non è un atleta professionista, ma desidera pedalare ogni giorno. Il nuovo telaio presenta foderi verticali ribassati, uno stack più alto di 12 mm e un reach accorciato di 3 mm, creando un'esperienza di guida leggermente più rilassata. Lo spazio per gli pneumatici (clearance) fino a 35 mm consente di montare coperture più larghe per avventurarsi oltre l'asfalto, su strade sterrate leggere.

Tecnologia

• Fibra di Carbonio 3k Toray High Modulus: Il telaio è prodotto interamente in Italia dalle mani esperte degli artigiani di Basso. Le sue caratteristiche sono pensate per amplificare il fattore divertimento per chiunque voglia semplicemente saltare in sella, qualunque sia la propria definizione di "pedalare". Basso è stato tra i primi marchi a ricercare e impiegare il carbonio nei propri telai, sviluppando nuove tecniche per migliorare costantemente prestazioni, affidabilità e durata.

• Sistema di Integrazione Paradigma: Il passaggio di molti cavi in spazi ristretti spesso rende lo sterzo pigro e pesante. Basso è riuscita a integrare il passaggio interno mantenendo una guida leggera e precisa. Il corpo dell'attacco manubrio Paradigma rimane libero dai cavi, quindi può essere rimosso in qualsiasi momento senza doverli scollegare; questo facilita la manutenzione, il trasporto in valigie portabici o il cambio della lunghezza dell'attacco stesso.

• 3B Clamp System Gen 2: Una soluzione di fissaggio del reggisella totalmente a scomparsa, invisibile sul telaio, che intreccia innovazione tecnologica ed estetica. Questo sistema di bloccaggio integrato, leggero e resistente, offre l'ulteriore vantaggio di una funzione antivibrazione, migliorando l'esperienza di guida ed elevando il comfort sulle superfici irregolari e sconnesse.