Wilier Filante SL Ultegra Di2
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Chaque petit changement avantageux
Dans l’évolution d’une espèce, chaque variation, seulement si elle est bien calibrée, produira le progrès. Ce qui compte vraiment n’est pas la force ou l’intelligence. Ce qui fait la différence, c’est la capacité à s’adapter au changement.
La Filante SL hérite des formes, des lignes et de l’esprit racing de la Filante SLR, le vélo de course aérodynamique Wilier haut de gamme utilisé par les professionnels dans les plus importantes compétitions World Tour. Ce qui rend le changement avantageux, c’est l’application de quelques solutions techniques simples. La stratification différente de la fibre de carbone du cadre rend la structure moins extrême et plus confortable que la version SLR. Le tout avec une augmentation de poids, à taille égale, inférieure à 150 g.
La nouvelle Filante SL reprend certaines caractéristiques de la Wilier 0 SL à commencer par l’ensemble guidon. Derrière chaque décision ayant conduit à la naissance de ce modèle, il n’y a pas un pas en arrière mais plutôt l’envie de regarder vers l’avant, en faisant évoluer les technologies propriétaires avec méthode et détermination pour toucher un public encore plus large.
La Filante SL hérite des formes, des lignes et de l’esprit racing de la Filante SLR, le vélo de course aérodynamique Wilier haut de gamme utilisé par les professionnels dans les plus importantes compétitions World Tour. Ce qui rend le changement avantageux, c’est l’application de quelques solutions techniques simples. La stratification différente de la fibre de carbone du cadre rend la structure moins extrême et plus confortable que la version SLR. Le tout avec une augmentation de poids, à taille égale, inférieure à 150 g.
La nouvelle Filante SL reprend certaines caractéristiques de la Wilier 0 SL à commencer par l’ensemble guidon. Derrière chaque décision ayant conduit à la naissance de ce modèle, il n’y a pas un pas en arrière mais plutôt l’envie de regarder vers l’avant, en faisant évoluer les technologies propriétaires avec méthode et détermination pour toucher un public encore plus large.
Spécifications
Cadre : FILANTE SL - CARBONE MONOCOQUE NHU MOD + HAUTE RÉSISTANCE AUX CHOCS
Fourche : FILANTE SL - CARBONE MONOCOQUE NHU MOD + HAUTE RÉSISTANCE AUX CHOCS
Guidon : BARRA SL
Poids du guidon : 320 g +/- 5%
Potence : STEMMA SL
Jeu de direction : WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM
Groupe : SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170
Leviers de vitesses : SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 Di2
Freins : SHIMANO ULTEGRA BR-R8170
Disques : SHIMANO ULTEGRA RT-MT800 CENTER LOCK 160 mm / 140 mm
Dérailleur avant : SHIMANO ULTEGRA FD-R8150 Di2
Dérailleur arrière : SHIMANO ULTEGRA RD-R8150 Di2
Pédalier : SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 52/36T
Boîtier de pédalier : SHIMANO ULTEGRA PRESS FIT SM-BB72
Cassette : SHIMANO ULTEGRA CS-R8100, 11-30T, 12 vitesses
Chaîne : SHIMANO ULTEGRA CN-M8100 12
Roues : Wilier NDR50KC
Pneus : VITTORIA RUBINO 700X28
Selle : SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Tige de selle : FILANTE SLR CARBON WILIER CUSTOM MADE -15 mm / 0 mm
Axe : THRU AXLE 12X100 AVANT - 12X142 ARRIÈRE
Poids du cadre : 1010 g +/- 2%
Poids de la fourche : 370 g +/- 5%
Géométries
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C/C (cm) | 43.2 | 46.2 | 48.2 | 50.2 | 52.2 | 54.2 |
| L (cm) | 51.5 | 53 | 54.3 | 55.6 | 57 | 58.3 |
| H (cm) | 45 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 |
| A (°) | 75.2 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| L1 (cm) | 40.7 | 40.7 | 40.8 | 41 | 41.1 | 41.1 |
| H1 (cm) | 10.4 | 11.9 | 13.5 | 15.4 | 16.6 | 18.1 |
| A1 (°) | 70.8 | 72 | 72.5 | 73 | 73 | 73.5 |
| Reach (mm) | 380 | 384 | 388 | 391 | 395 | 399 |
| Stack (mm) | 505 | 521 | 538 | 555 | 571 | 587 |
| Empattement (mm) | 981 | 984 | 990 | 997 | 1002 | 1006 |
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