RALI Cima Vini Fantini Team Edition – Le Cœur des Courses Pro

Portez vos performances au niveau du professionnalisme mondial avec le cadre RALI Cima Vini Fantini Team Edition. Ce n'est pas seulement une version commerciale, mais le cadre exact utilisé par l'équipe professionnelle, caractérisé par la livrée iconique qui allie élégance et esprit de course.

L'ADN d'un Grimpeur Pur

Le cadre Cima a été développé avec un objectif clair : dominer les pentes les plus dures. Grâce à la structure en carbone à très haut module, il offre une réactivité immédiate à chaque accélération, transformant chaque watt de puissance en pure vitesse d'ascension.

Caractéristiques Exclusives

• Édition Limitée Team : Livrée officielle "Vini Fantini" avec finitions premium, logos des sponsors techniques et détails graphiques rappelant l'excellence du cyclisme sur route.

• Technologie Carbone High-Modulus : Construit avec un layup spécifique de fibres Torayca T1100 et T800, optimisé pour réduire le poids sans sacrifier la rigidité torsionnelle nécessaire dans les descentes les plus rapides.

• Design Aérodynamique : Chaque tube a été profilé pour fendre l'air, réduisant la résistance aérodynamique (traînée) tout en conservant les sections fines typiques d'un cadre de montée.

• Intégration Totale des Câbles : Conçu pour les systèmes de changement électronique, le passage des câbles est entièrement interne au cadre et à la fourche, garantissant une esthétique impeccable et un avantage aérodynamique marginal mais décisif.

• Roulements Céramiques SLT de Série : Le kit cadre inclut le jeu de direction avec roulements CeramicSpeed SLT auto-lubrifiants, garantissant une fluidité de direction éternelle et zéro entretien.

Spécifications Techniques

• Poids du cadre : Environ 650g (taille M, brut) – parmi les plus légers au monde.

• Fourche : Monocoque carbone avec fourreaux aérodynamiques (355g).

• Moyeu de pédalier : Standard BSA pour une fiabilité maximale et absence de grincements.

• Compatibilité Pneus : Conçu pour accueillir des pneus jusqu'à 32mm, offrant l'équilibre parfait entre confort et traction.

• Système de Freinage : Disque Flat Mount.

• Homologation UCI : Approuvé pour toutes les compétitions officielles sous l'égide de l'Union Cycliste Internationale.

Le cadre comprend :

• Cadre
• Fourche
• Guidon
• Tige de selle
• Jeu de direction

Matériau du cadre TORAYCA T1100, T800 et M40

Dimensions du cadre XS, S, M, M, L, XL

Poids du cadre 650 g (taille M ; non peint)

Déplacement de la fourche 44,0 mm (XS \ S \ M) ; glissement 40,2 mm (ML \ L \ XL)

Poids de la fourche 355 g (sans peinture)

Direction Roulement CeramicSpeed SLT

Dimensions du roulement du jeu de direction 40,5 mm de diamètre intérieur x 49,5 mm de diamètre extérieur x 6,5 mm

Diamètre du tube de direction 49,5 mm

Tige de selle Tige de selle évolutive

Poids de la tige de selle 140 g (pièces incluses)

Colliers pour tige de selle 7×7, 7×9, 7×10

Pédalier Moyeu de pédalier fileté BSA, largeur 68 mm

Passage des câbles Interne

Patte de dérailleur arrière Sram UDH M12x1 mm

Type de frein Disque Flat Mount uniquement

Taille maximale du rotor 160 mm avant et arrière

Plateau Max 58 dents

Axe avant 12 x 100 mm

Axe arrière 12 x 142 mm

Taille de la roue 700C

Jeu pour pneus 24C-32C

Garantie fabricant Garantie limitée à vie

LU Approuvé par l’UCI ; certifié CE

Poids limite du cycliste 109 kg

Groupes compatibles Tous les systèmes de changement électronique Shimano, tous les systèmes de changement électronique SRAM et les systèmes Campagnolo WRL. (Note : les systèmes EPS ne sont pas compatibles, car le diamètre de la batterie est trop grand pour s'adapter au cadre).