Selle Smp Vulkor

Basée sur une coque dérivée du Composite, offrant une base d'appui plus large, elle élargit les possibilités de choix pour ceux qui préfèrent une assise rigide.

Des études menées par plusieurs universités aux États-Unis, en Norvège et en Autriche ont montré que l'écrasement des viscères pelviens et des artères pudendales peut avoir de graves conséquences sur l'appareil génital des athlètes et des passionnés. Le brevet SMP est né de l'étude des positions adoptées par le cycliste aux différentes phases du parcours et de l'interaction qui en découle entre la selle, les viscères pelviens et les organes génitaux, dans le but d'éviter leur écrasement et leur frottement, tout en améliorant la circulation sanguine vers les muscles des jambes. Les viscères pelviens sont logés dans le canal central de la selle, large jusqu'à 5 cm, et ne subissent aucun écrasement, permettant à la circulation sanguine un flux naturel complet et continu. L'assise du cycliste est répartie entre les fessiers et la partie inférieure de l'os du bassin (les tubérosités ischiatiques).

La partie avant, caractérisée par la forme originale en bec d'aigle, évite l'écrasement des organes génitaux et constitue une bonne base d'appui dans la caractéristique pédalée de poussée.
À l'arrière de la selle, un creux permet au coccyx de ne pas toucher la selle, évitant ainsi les chocs causés par les aspérités du terrain.

La ligne de jonction entre la partie arrière et la partie avant suit la forme de la musculature des cuisses afin d'assurer toujours une circulation sanguine maximale pour une plus grande puissance de pédalage et la réduction des désagréables picotements.

Caractéristiques

• Revêtement : cuir pleine fleur soigneusement sélectionné. Il présente une texture douce et agréable au toucher ainsi qu'une surface compacte et résistante. (Version noire).
• Rembourrage : absent.
• Traverse : nylon 12 renforcé de fibre de carbone : garantit des standards supérieurs de sécurité et de robustesse.
• Cadre : version AISI 304. Tube en alliage Ø 7,1 mm : grande élasticité longitudinale, haute résistance aux contraintes mécaniques et à la corrosion.
• Recommandé pour : route et VTT, triathlon.
• Tailles recommandées : M-L-XL.