Équipe RC Scott Spark
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Équipe Scott Spark RC
L'équipe Spark RC est le mélange parfait de solutions d'ingénierie haut de gamme, de niveaux d'intégration jamais vus auparavant et de juste ce qu'il faut de secret. Nous voulions faire de cette plateforme la plus rapide jamais conçue, en montée comme en descente. En augmentant les déplacements, en affinant la géométrie et en appliquant les commentaires des meilleurs athlètes du monde, nous avons créé le vélo de course de cross-country ultime. Si vous pensez que la vitesse est amusante, vous allez adorer ce vélo.
Les spécifications du vélo sont sujettes à changement sans préavis.
Caractéristiques
Cadre : Technologie de suspension intégrée Spark RC Carbon HMF Flex Pivot / Système d'intégration de câbles Syncros à angle de tête réglable Interface BB92 / UDH / 12 x 148 mm avec ligne de chaîne de 55 mm
Fourche : FOX 34 SC Float Performance Air Grip3 modes / axe Kabolt 15x110 mm / déport de 44 mm / pivot conique Reb. Ajust. / Verrouillage / Débattement 120 mm
Amortisseur arrière : FOX NUDE 5 EVOL Trunnion SCOTT personnalisé avec. déplacements/géo adj.3 modes : Verrouillage-Traction Control-Descend DPS/Reb. Ajust. / Déplacement 120-80-Lockout / T165X45mm
télécommande : Technologie SCOTT Twin Loc 23 modes de suspension
Dérailleur arrière : Shimano XT RD-M8100 SGS Shadow Plus / 12 vitesses
Manettes : Shimano XT SL-M8100-IR / Pince Rapid Fire Plus Ispec EV
Pédalier : Shimano XT FC-M8120-1 / Hollow tech 232T
Boîtier de pédalier : Shimano SM-BB71-41A / coque 41x92 mm
Chaîne : Shimano SLX CN-M7100
Cassette : Shimano SLX CS-M7100-12/10-51 T
Freins : disque Shimano XT M8100
Disque de frein : Shimano SM-RT66 / 6 Bolt / 180/F et 160/R
Guidon : Syncros Fraser 2.0 XC Alloy 6061 DBFlat Bar / 8° / 740 mmPoignées verrouillables Syncros Performance XC
Potence : Syncros XC 2.0Syncros Cable Integration System - 12° d'élévation / Alliage 6061 / 31,8 mm / 1 1/8"
Tige de selle : Syncros Duncan 2.0/10 mm, déport 31,6 x 400 mm
Selle : rails Syncros Belcarra Regular 2.0CRMO
Jeu de direction : Syncros - Réglage de l'angle Acros et système HS de routage des câbles + réglage de l'angle de tête de -0,6°ZS56/28.6 – ZS56/40 VTT
Roues : Syncros Silverton 2,5-30 6 boulons F : 15 x 110 mm, R : 12 x 148 mm Jante Tubeless Ready de 30 mm / 28 trous / Micro Spline Axe Syncros avec levier amovible avec outils Allen de 6 mm, T30 et T25
Pneu avant : Maxxis Rekon Race / 29x2,4" / 60TPI à tringle pliable Tubeless Ready / EXO
Pneu arrière : Maxxis Rekon Race / 29x2,4" / 60TPI à tringle pliable Tubeless Ready / EXO
Accessoires : essieu de transport
Poids en kg (environ)11,7 (configuration Tubeless)
Poids en lb (environ)25,79 (configuration Tubeless)
Poids total : 128 kgLe poids total comprend le vélo, le pilote, l'équipement et éventuellement des bagages supplémentaires
| S | M | L | XL | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| À | angle du tube de direction | 67,2° | 67,2° | 67,2° | 67,2° | ||||||||||||||
| B | longueur du tube de direction | 90,0 millimètres | 90,0 millimètres | 105,0 millimètres | 115,0 millimètres | ||||||||||||||
| C | tube supérieur horizontal | 562,0 millimètres | 590,0 millimètres | 614,0 millimètres | 642,0 millimètres | ||||||||||||||
| D | Hauteur du standover | 758,0 millimètres | 765,0 millimètres | 776,0 millimètres | 799,0 millimètres | ||||||||||||||
| ET | Décalage BB | -45,0 mm | -45,0 mm | -45,0 mm | -45,0 mm | ||||||||||||||
| F | Hauteur du BB | 330,0 millimètres | 330,0 millimètres | 330,0 millimètres | 330,0 millimètres | ||||||||||||||
| g | empattement | 1 129,0 millimètres | 1 159,0 millimètres | 1 190,0 millimètres | 1 231,0 millimètres | ||||||||||||||
| H | Centre BB au centre du tube supérieur | ||||||||||||||||||
| LE | Centre BB vers le haut du sittube | 415,0 mm | 440,0 mm | 490,0 mm | 540,0 millimètres | ||||||||||||||
| J. | angle d'assise | 75,9° | 76,1° | 76,6° | 76,9° | ||||||||||||||
| K | base | 437,5 millimètres | 437,5 millimètres | 437,5 millimètres | 437,5 millimètres | ||||||||||||||
| L | atteindre | 411,0 millimètres | 441,0 millimètres | 471,0 millimètres | 501,0 millimètres | ||||||||||||||
| M | empiler | 602,5 mm | 602,5 mm | 616,0 mm | 625,0 mm | ||||||||||||||
| Non | longueur de la tige | 50,0 millimètres | 60,0 millimètres | 70,0 millimètres | 80,0 millimètres | ||||||||||||||
| 0 | entre | 115,0 millimètres | 115,0 millimètres | 115,0 millimètres | 115,0 millimètres | ||||||||||||||
| P. | Longueur de fourche | 530,0 millimètres | 530,0 millimètres | 530,0 millimètres | 530,0 millimètres | ||||||||||||||
| Q | Insertion maximale de la tige de selle | 150,0 millimètres | 175,0 mm | 225,0 mm | 275,0 mm | ||||||||||||||
| R. | Longueur de manivelle | 170,0 millimètres | 175,0 mm | 175,0 mm | 175,0 mm | ||||||||||||||