Balance Scott 940 Rouge
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Scott Balance 940 Rouge
Avec l'équilibre de l'ADN de NEW Scale, nous avons créé une toute nouvelle race dans le monde des vélos de montagne semi-rigides. Une géométrie inspirée de la course, combinée à un design direct et décisif, confère à la toute nouvelle ligne Scale 900 son caractère distinctif et son look agressif, c'est une moto qui affiche fièrement ses caractéristiques définitives. Ce véhicule est prêt à tout, et vous ?
Veuillez noter que les spécifications du vélo sont sujettes à changement sans préavis
Caractéristiques
Cadre : Scale Carbon HMFAngle de tête réglable / Système d'intégration de câbles SyncrosSystème avancé d'amortissement des chocs et de la position deboutInterface BB92 / UDH / 12 x 148 mm avec ligne de chaîne de 55 mm
Fourche : RockShox Judy Silver TK Solo Air Axe QR 15x110 mm / Déport de 42 mm / Pivot coniqueReb. Ajust. / Verrouillage / Débattement 100 mm
Télécommande : SCOTT RideLoc 2 Télécommande
Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle 12 vitesses
Manettes : SRAM SX Eagle Trigger
Pédalier : SRAM SX Eagle DUB55mm CL/32T
Boîtier de pédalier : SRAM DUB PF 92 VTT large / coque 41x92 mm
Chaîne : SRAM CN SX Eagle
Cassette : SRAM SX-PG1210 / 11-50 T
Freins : frein à disque Shimano MT200
Disque de frein : Shimano SM-RT10 CL / 180/F et 160/R
Guidon : Syncros Alloy 6061T shape Flat / 9° / 740 mmPoignées verrouillables Syncros Performance XC
Potence : Syncros Alloy 6061 surdimensionné 31,8 mm / 1 1/8" / angle 6°
Tige de selle : Syncros / 31,6x400mm
Selle : Syncros Belcarra Regular 2.5
Jeu de direction : Syncros - Réglage de l'angle Acros et système HS de routage des câbles + réglage de l'angle de tête de -0,6°ZS56/28.6 – ZS56/40 VTT
Moyeu avant : Formule CL-811 / 15x110mm
Moyeu arrière : Formule CL-3248 / 12x148mm
Rayons : Noir inoxydable 15G / 1,8 mm
Jantes : Syncros X-30SE / 32H / 30 mmTubeless ready
Pneu avant : Schwalbe Smart Sam 29x2,35" / Ligne Active
Pneu arrière : Schwalbe Smart Sam 29x2,35" / Ligne Active
Poids en kg (environ)12,7 (avec tubes)
Poids en livres (environ)28 (avec tubes)
Poids total 128 kg Le poids total comprend le vélo, le pilote, l'équipement et éventuellement des bagages supplémentaires
| S/900 | M/900 | L/900 | XL/900 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| À | Angle du tube de direction (+0,6° réglage du casque) | 67,9° | 67,9° | 67,9° | 67,9° | ||||||||||||||
| B | longueur du tube de direction | 90,0 millimètres | 95,0 millimètres | 110,0 mm | 120,0 mm | ||||||||||||||
| C | tube supérieur horizontal | 575,0 mm | 600,2 mm | 626,0 mm | 656,5 mm | ||||||||||||||
| D | Hauteur du standover | 752,0 mm | 781,0 mm | 800,0 millimètres | 835,1 mm | ||||||||||||||
| ET | Décalage BB | -62,0 mm | -62,0 mm | -62,0 mm | -62,0 mm | ||||||||||||||
| F | Hauteur du BB | 313,0 mm | 313,0 mm | 313,0 mm | 313,0 millimètres | ||||||||||||||
| g | empattement | 1 105,4 millimètres | 1 131,1 millimètres | 1 158,0 millimètres | 1 189,4 millimètres | ||||||||||||||
| H | Centre BB au centre du tube supérieur | ||||||||||||||||||
| LE | Centre BB vers le haut du sittube | 390,0 millimètres | 440,0 millimètres | 480,0 millimètres | 530,0 millimètres | ||||||||||||||
| J. | angle d'assise | 75,4° | 75,4° | 75,3° | 75,3° | ||||||||||||||
| K | base | 425,0 millimètres | 425,0 millimètres | 425,0 millimètres | 425,0 millimètres | ||||||||||||||
| L | atteindre | 418,5 millimètres | 442,3 millimètres | 463,6 millimètres | 491,2 mm | ||||||||||||||
| M | empiler | 600,3 mm | 604,9 mm | 618,9 millimètres | 628,1 millimètres | ||||||||||||||
| Non | longueur de la tige | 50,0 millimètres | 60,0 millimètres | 70,0 millimètres | 80,0 millimètres | ||||||||||||||
| 0 | entre | 105,1 mm | 105,0 mm | 105,0 millimètres | 105,0 millimètres | ||||||||||||||