Scott Addict eRide 20
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Scott Addict eRide 20
Si nous avons décidé de créer un Addict eRIDE, ce n'est pas pour faciliter les choses. Non, nous voulions les rendre plus difficiles. Montez plus haut, parcourez des montées plus longues et plus raides. Pour vous faire quitter la maison plus tôt et revenir plus tard. Léger, performant et tout aussi performant que son frère World Tour, l'Addict eRIDE est une révélation dans notre vision du cyclisme. Booster de portée disponible.
Veuillez noter que les spécifications des vélos sont sujettes à changement sans préavis
Caractéristiques
Addict eRIDE Disc HMXeGéométrie Performance / Patte de dérailleur remplaçableAcheminement des câbles entièrement interneCadre prêt pour l'extension de gamme
Fourche de direction Addict eRIDE HMX Flatmount Disc1 1/4"-1 1/2" excentrique en carbone
Moteur Mahle X20 Entraînement du moyeu 55 Nm Couple maximum / UE : 25 km/h / États-Unis : 20 mph
Batterie Mahlé 36V-236Wh
Écran de l'application Mahle OneBluetooth / Smartphone dédié
Chargeur Mahlé 100-240V-4A
Dérailleur arrière SRAM RIVAL eTap AXS24 Speed Electronic Shift System
Dérailleur avant SRAM RIVAL eTap AXS Electronic Shift System
Leviers de vitesse SRAM RIVAL eTap AXS HRD Shift-Brake System
Pédalier SRAM RIVAL 46/33 T
Support inférieur SRAM DUB PF ROAD 86.5
Chaîne SRAM RIVAL
Cassette SRAM RIVAL XG125010-36T
Système de freinage à changement de vitesse SRAM RIVAL eTap AXS HRD, freins Flatmount
Disque de frein SRAM Paceline rotor 160/F et 160/R
Guidon Syncros Creston 2.0 Compact en alliage
Potence Syncros RR iC1 1/4"
Tige de selle Syncros Duncan 1.0 Aero
Selle Syncros Belcarra Regular 2.0
Syncros Addict RC Jeu de direction intégré
Roues Syncros Capital 2.0 25e Disc24 avant 12x100mmTA /32 arrière 12x142mmTA
Pneu avant Schwalbe ONE Race-Guard Fold700x30C
Pneu arrière Schwalbe ONE Race-Guard Fold700x30C
Poids en kg (environ) 11,80
Poids en livres (environ) 26,01
Poids total 120 kg (le poids total comprend le vélo, le pilote, l'équipement et éventuellement des bagages supplémentaires)
Géométrie
| XS/49 | S/52 | M/54 | L/56 | XL/58 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| À | angle du tube de direction | 71,0° | 72,0° | 72,5° | 73,0° | 73,3° | |||||||||||||
| B | longueur du tube de direction | 105,0 mm | 125,0 mm | 145,0 millimètres | 165,0 millimètres | 185,0 millimètres | |||||||||||||
| C | tube supérieur horizontal | 515,0 millimètres | 530,0 millimètres | 545,0 millimètres | 560,0 millimètres | 575,0 millimètres | |||||||||||||
| D | hauteur de surplomb (centre TT) | 752,0 millimètres | 776,0 millimètres | 799,0 millimètres | 822,0 mm | 843,0 mm | |||||||||||||
| ET | Décalage BB | -70,0 mm | -70,0 mm | -70,0 mm | -70,0 mm | -70,0 mm | |||||||||||||
| F | Hauteur du BB | 279,0 millimètres | 279,0 millimètres | 279,0 millimètres | 279,0 millimètres | 279,0 millimètres | |||||||||||||
| g | empattement | 995,1 millimètres | 997,0 millimètres | 1 002,6 millimètres | 1 007,5 millimètres | 1 014,8 mm | |||||||||||||
| H | Centre BB au centre du tube supérieur | 435,0 millimètres | 460,0 millimètres | 485,0 mm | 510,0 millimètres | 535,0 mm | |||||||||||||
| LE | Centre BB vers le haut du sittube | 490,0 mm | 520,0 millimètres | 540,0 millimètres | 560,0 millimètres | 580,0 mm | |||||||||||||
| J. | angle d'assise | 75,0° | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,1° | |||||||||||||
| K | base | 422,0 mm | 422,0 mm | 422,0 mm | 422,0 mm | 422,0 mm | |||||||||||||
| L | atteindre | 373,2 mm | 377,0 mm | 380,9 mm | 384,3 mm | 388,6 mm | |||||||||||||
| M | empiler | 529,1 mm | 551,6 mm | 572,4 mm | 593,3 mm | 613,6 mm | |||||||||||||
| Non | longueur de la tige | 90,0 millimètres | 100,0 mm | 110,0 mm | 120,0 millimètres | 120,0 millimètres | |||||||||||||