Construction légère

• Les jantes du nouvel Hyperon Ultra sont moulées avec la dernière technologie Campagnolo HULC, résultat de plus de 25 ans d'expérience dans le moulage du carbone. Cette technologie garantit l'optimisation dimensionnelle des jantes, de la relation entre la fibre de carbone et la résine, contribuant ainsi à augmenter la rigidité et la résistance.

• La finition miroir C-LUX crée une surface si lisse qu'elle ne nécessite pas de peinture, ce qui entraîne une économie de poids. La précision scientifique de C-LUX contribue également à créer le siège le plus sûr possible pour le tubeless, en augmentant son étanchéité et sa facilité de montage/démontage, ainsi qu'en réduisant le risque d'endommagement des talons du pneu.

Une réactivité inégalée

• Avec le système Head-2-Bay, l'accouplement de haute précision entre la tête de rayon et le moyeu a été optimisé pour éviter la déformation inélastique des rayons. Cette technologie innovante introduit un système de gestion de charge élevée pour réduire le risque de dommages, garantissant une tension des rayons parfaitement équilibrée et un transfert correct de la puissance du pilote à la route.

• Le corps N3W Light est conçu pour accueillir des cassettes 11, 12 et 13 vitesses avec des pignons de démarrage de 9, 10 et 11 dents. La conception légère, combinée à la grande douceur des roulements CULT et à l'extrême rigidité en torsion, offre un contrôle maximal des performances.

• Signifiant Ceramic Ultimate Level Technology, les roulements CULT offrent une amélioration spectaculaire par rapport à tous les autres. La clé des performances extraordinaires des roulements CULT réside dans l’utilisation de matériaux de la plus haute qualité dans une construction hybride.

• Les billes en céramique avec un haut degré de rondeur et de résistance tournent à l'intérieur de cages en polymère sur des chemins de roulement en acier inoxydable résistant à l'usure, ce qui maximise l'efficacité et la durée de vie des roulements, nécessitant le moins possible de nettoyage et d'entretien périodiques et de légère lubrification avec de l'huile synthétique.

Manipulation supérieure

• Notre technologie Aero Mo-Mag fait passer l'aérodynamisme à un niveau supérieur. Les sièges internes des écrous, en polymère renforcé de fibre de verre, garantissent un alignement parfait avec les rayons, réduisant ainsi les contraintes sur les composants du système. La construction innovante permet d'alléger les roues et d'optimiser leur aérodynamisme.

• Le profil de la jante arrière est asymétrique pour permettre un contrôle supérieur de la rigidité et une gestion optimale de la tension, afin de garantir une sécurité et une maniabilité maximales dans chaque virage.

• La construction de jante à joint unique de Campagnolo réduit le nombre de points faibles potentiels grâce à un seul point de fusion par rapport aux quatre généralement utilisés dans l'industrie. La jante est donc extrêmement rigide et, grâce à l'utilisation de carbone de qualité aérospatiale, incroyablement robuste et résistante aux dommages.