Merida eONE-FORTY 400
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Le Merida eONE-FORTY 400 démontre qu'il n'est pas nécessaire de dépenser une fortune pour obtenir un VTT électrique de trail robuste, capable de vous accompagner dans vos aventures, avec une unité motrice sophistiquée Shimano EP8, un cadre robuste en aluminium et une batterie de 630 Wh élégamment intégrée. Les suspensions Suntour et notre configuration à roues de tailles différentes assurent de véritables aptitudes tout-terrain associées à une agilité qui donne le sourire. Des composants de qualité, comme la transmission Shimano à large plage de rapports et les puissants freins à quatre pistons, vous permettent de toujours garder le contrôle.
Caractéristiques techniques :
- Matériau : aluminium
- Débattement de suspension : 133mm
- Taille maximale des roues : 27,5x2,8"
- Standard d'axe : 148x12mm
- Intégration dans le tube
- Air Boost
- 140mm
- Pivot conique
- Déport de fourche : 51mm
- Taille maximale des roues : 29x2,4"
- Blocage
- 4 pistons
- 2 pistons
- 203 mm
- 180 mm
- RC1 à collier
- 165 mm
- Diamètre : 30,9mm
- Recul : 0mm
- S/M tige de selle à débattement de 100mm - L/XL tige de selle à débattement de 125mm - XXL tige de selle à débattement de 150mm
- V-mount
- 34 dents
- 11-46 dents
- 10 vitesses
- Largeur interne : 29mm
- Matériau : aluminium
- Tubeless ready (fond de jante et valves tubeless non inclus)
- Largeur du moyeu avant : 110x15mm
- 32 trous de rayons
- Centerlock
- Largeur du moyeu arrière : 148x12mm
- 36 trous de rayons
- Centerlock
- Avec levier amovible et clé Allen 6/4mm
- 29x2,4"
- Tringles rigides
- DUAL
- 27,5x2,6"
- Tringles rigides
- EXO
- 85Nm
Géométrie :
| TAILLE DU CADRE | M | L | XL | XXL |
| TAILLE DES PNEUS | 29/27,5" | 29/27,5" | 29/27,5" | 29/27,5" |
| ST TIGE DE SELLE MM. | 415 | 430 | 450 | 470 |
| TT TOP TUBE MM. | 581 | 603 | 624 | 645 |
| CS TRIANGLE ARRIÈRE MM | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 |
| HTA ANGLE DE DIRECTION EN DEGRÉS | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
| STA ANGLE DU TUBE DE SELLE EN DEGRÉS | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| BD BOÎTIER DE PÉDALIER MM. | 25 | 25 | 25 | 25 |
| HT HAUTEUR DE LA DOUILLE DE DIRECTION MM. | 115 | 120 | 125 | 130 |
| FI LONGUEUR DE LA FOURCHE MM. | 551 | 551 | 551 | 551 |
| R REACH MM | 430 | 450 | 469 | 489 |
| S STACK MM | 627 | 631 | 635 | 640 |
| WB EMPATTEMENT MM | 1182 | 1204 | 1226 | 1248 |
| SH HAUTEUR D’ENJAMBEMENT MM | 730 | 727 | 733 | 747 |
L’eONE-FORTY est peut-être le petit frère de l’eONE-SIXTY, maintes fois récompensé et vainqueur de nombreux tests, mais lorsqu’il s’agit d’offrir une maniabilité agile sur les sentiers, une superbe fluidité et un grand plaisir de pilotage, il n’a rien à envier à personne. Équipé de la motorisation EP8 de Shimano, puissante et raffinée, et d’une batterie de 630 Wh ou 750 Wh (selon le modèle) parfaitement intégrée au cadre, il est le partenaire idéal pour toutes sortes d’aventures. Sa géométrie équilibrée, spécifique au trail, est associée à une configuration de roues mixtes de 29er/27.5" qui offre fluidité et plaisir aux cyclistes de tous niveaux, tandis qu’un angle de selle plus redressé améliore les capacités en montée, un atout idéal pour une sortie à vélo électrique sur toute la journée. Le boîtier de pédalier bas et la hauteur d’enjambement réduite apportent davantage de sécurité, tandis que les 140 mm de débattement à l’avant et les 133 mm de débattement à l’arrière offrent du contrôle, du confort et de réelles capacités sur les terrains accidentés. La polyvalence de l’eONE-FORTY est encore renforcée par le modèle EQ, entièrement équipé de garde-boue, d’un porte-bagages, d’éclairages et d’une béquille pour affronter les routes difficiles et les sentiers boueux.