Frein à disque Sram Level Ultimate Stealth 2 pistons

Description

Level Ultimate Stealth associe le Level Ultimate haut de gamme au nouveau corps stealth pour vous offrir l'un des freins les plus légers et les plus élégants du marché. Il offre le rapport poids/puissance que vous attendez de Level, avec un nouveau levier spécialement conçu pour créer un poste de pilotage épuré à l'allure rapide.

CARACTÉRISTIQUES

• Corps invisible conçu pour compléter nos postes de pilotage AXS
• Puissance XC moderne pour les courses les plus exigeantes d'aujourd'hui
• Réglage de la garde sans outil pour une personnalisation facile

Technologie

Lever Pivot Bearings

Les roulements de précision étanches sur l'axe du levier améliorent son actionnement net et précis ainsi que la sensation de souplesse et de légèreté à un seul doigt.

Timing Port Closure

L'orifice de compensation d'un frein hydraulique assure la liaison entre le réservoir et l'alésage du cylindre du levier. Lorsque le levier est actionné, un joint à coupelle dépasse cette zone et ferme l'orifice, mettant le système sous pression. Le système de fermeture de l'orifice de compensation SRAM possède des joints durables et une finition ultra-lisse de l'alésage du cylindre qui assurent une puissance et une constance de freinage fiables.

Bleeding Edge

La nouvelle conception du levier de frein SRAM comprend une membrane redessinée qui aide à réguler et à réduire les bulles d'air. La membrane est spécialement profilée pour évacuer l'air du levier et pousser le liquide exactement là où il est nécessaire. Il en résulte une meilleure évacuation de la contre-pression, qui assure une puissance et une constance de freinage fiables.

Expandable Bladder

Avec ce nouveau circuit de liquide dans l'étrier, l'orifice de purge a été déplacé dans la partie inférieure de l'étrier et les quatre alésages des pistons peuvent communiquer entre eux. Ainsi, lors de la purge, le liquide remplit naturellement l'étrier, ce qui rend la purge plus simple et plus régulière.

Direct Link

La conception du levier DirectLink de SRAM procure une sensation ferme et franche dès que vous appuyez sur le levier pour actionner le frein. Elle offre une solution pratique pour vous donner un contrôle précis.

Caractéristiques techniques

UTILISATION (DB)	VTT
TYPE DI DE FREIN	Hydraulique
COLORIS (DB)	Noir brillant anodisé
MATÉRIAU DU LEVIER	Carbone
ORIENTATION	Avant arrière
TYPE DI PAD (DISQUE)	Organique avec support en acier
ADAPTATEUR (FREIN À DISQUE)	Montage direct DIR, Intl Std (arrière de 140 mm, disque avant de 160 mm) 0IS, Intl Std (arrière de 160 mm, disque avant de 180 mm) 20I, Intl Std (arrière de 180 mm, disque avant de 200 mm) 40I, Intl Std (disque arrière de 200 mm) 60I, montage Post Mount (adaptateur de 20 mm) 20P, montage Post Mount (entretoise de 20 mm) 20S, montage Post Mount (adaptateur de 40 mm) 40P
RÉGLAGE DE LA GARDE LA	Sans outil
RÉGLAGE DU POINT DE CONTACT	NO
LIQUIDE HYDRAULIQUE	DOT 5.1
AXE DU LEVIER	Roulement
POIDS (G)	254
BASE DU POIDS SU	Basé sur le frein arrière, SJ, DIR, 1800mm, avec plaquettes (sans collier, sans matériel de montage, sans cale de plaquettes, sans disque/boulons)

Détails techniques

À propos du fabricant

Fondée à Chicago en 1987 par Stan Day et un groupe de passionnés de cyclisme, SRAM a toujours son siège dans cette ville américaine. Elle fabrique des transmissions et des freins pour les vélos de route, de gravel et les VTT. Son histoire a commencé avec un seul produit : Grip Shift, la commande qui permet de changer de vitesse en tournant la poignée.

Fabricant

SRAM LLC
1000 W. Fulton Market, 4th Floor, Chicago, IL 60607, USA
compliance@sram.com

Personne responsable dans l'UE

SRAM Europe
Paasbosweg 14-16, 3862 ZS Nijkerk, The Netherlands
compliance@sram.com

Identifiant du produit

EAN 0710845872327 · SKU 00.5018.196.000

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