Frein à Disque Hope Tech 4 E4 - Acier Tressé - Levier Droit

Le frein à disque Hope Tech 4 E4 dépasse une fois de plus les performances de son prédécesseur populaire. Le frein à 4 pistons atteint cet objectif grâce à une meilleure ergonomie, une puissance de freinage accrue et une usure minimisée. Le rapport de freinage a été optimisé sur la base de données réelles de conduite pour obtenir la meilleure efficacité et une sensation de freinage typiquement précise. La relation linéaire entre la force exercée sur le levier et la pression du frein permet un contrôle facile et intuitif des performances de freinage.

Détails techniques du frein à disque Hope Tech 4 E4

• champ d'utilisation : VTT, Enduro


• matériau :
  levier de frein, étrier de frein : aluminium
  piston de l'étrier : acier inoxydable, phénolique


• réglage de la largeur du levier et du point de pression sans outil


• support d’étrier Postmount


• plaquettes de frein Racing Compound (organiques, vertes)


• diamètres compatibles des disques de frein :
  160 / 180 / 183 / 200 / 203 / 220 mm


• durite de frein en acier tressé (1700 mm)

La forme du levier de frein Enduro a été repensée pour une meilleure ergonomie et une transmission optimisée de la puissance de freinage. Le volume du réservoir de liquide de frein a été augmenté grâce à une conception intelligente tout en réduisant la hauteur totale, ce qui rend l’ensemble du levier plus fin. La pince à charnière, stable et pratique, réduit le poids et assure une prise sûre. Cela contribue notamment à une intégration plus universelle du levier de changement de vitesse, garantissant également une meilleure ergonomie au poste de pilotage.

La position du levier et le point de pression du frein peuvent être réglés facilement, précisément et rapidement selon les besoins individuels, sans outil.



Le étrier de frein à quatre pistons offre jusqu’à 30 % de puissance de freinage en plus par rapport au modèle précédent. Les pistons de haute qualité et son palier à faible friction assurent un fonctionnement fluide avec une faible usure. Une couche isolante en phénolique protège les composants de la chaleur lors d’une utilisation intensive et garantit ainsi une fiabilité maximale.

L’étrier de frein est monté en Post Mount et l’alimentation en fluide est assurée par une durite en acier tressé de haute qualité. Celle-ci mesure 1700 mm de long et peut être raccourcie pour s’adapter à votre vélo. Cela permet de l’utiliser comme frein arrière ou avant.