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Shimano

Frein Shimano Saint BL-M820-B + BR-M820

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Unité de gestion de stock: IM820BJLFPNA100 Code-barres: 4550170506605
Manivelle
€149,90 TTC
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Frein Shimano Saint BL-M820-B + BR-M820

Les meilleurs cyclistes gravity du monde font confiance aux freins SHIMANO SAINT pour une puissance de freinage excellente et une modulation progressive quelles que soient les conditions.
Pour un freinage sûr sur les terrains les plus accidentés, les leviers BL-M820 ont une finition rugueuse, sont équipés d’un réglage de course sans outil, d’un réglage du jeu et sont compatibles I-SPEC B.

Pour les descentes et parcours gravity, le frein à disque hydraulique SAINT présente un étrier rigide, 4 pistons en céramique et un système de gestion thermique ICE TECHNOLOGIES intégré.


Caractéristiques du levier

  • Levier ergonomique antidérapant

  • Levier Servo Wave plus léger et plus court

  • Réglage du jeu et de la course sans outil

  • Compatible I-spec

  • Longueur de gaine avant 1000mm

  • Longueur de gaine arrière 1700mm

  • Raccord du tuyau levier : Droit

  • Poids du levier : 111g


Caractéristiques étrier

  • Patin inclus : H03C métallique avec ailettes de refroidissement

  • Gestion thermique avec TECHNOLOGIES ICE

  • Étrier haute puissance avec 4 pistons en céramique

  • Frein à disque hydraulique

  • Purges faciles et propres

  • Corps de frein à purge unidirectionnelle

  • Outil entonnoir pour la purge

  • Huile : minérale Shimano

  • Tuyau de frein : SM-BH90-SBLS

  • Raccord étrier : Banjo

  • Pistons : 4

  • Poids étrier : 199g


Technologies


Réglage Free Stroke Reach

La distance entre la poignée et le levier peut être ajustée et adaptée à toutes les tailles de mains ainsi qu’au style et aux préférences individuelles du cycliste.


I-spec

Système de montage intégré de la commande de changement de vitesse et du levier de frein. Assure une esthétique épurée, plus d’espace sur le guidon et une réduction du poids.


Action Servo Wave

Lorsque vous actionnez le levier de frein Servowave, le rappel initial du câble est plus rapide, ainsi une petite course du levier suffit à amener les patins en contact avec le disque de frein. Ensuite, le facteur de multiplication de la puissance augmente rapidement au contact, de sorte qu’une plus grande course du levier est utilisée pour appliquer plus de force avec un meilleur contrôle du freinage.


Technologies Ice

Un mauvais positionnement du rotor de frein à disque et des patins lors de freinages prolongés en descente, par exemple, impacte négativement les performances des freins. Shimano a adopté le rotor de frein à disque et les patins Ice Technologies pour obtenir une technologie de refroidissement capable d’assurer des performances constantes. La pale du rotor de frein à disque revêtue, dotée d’une structure sandwich à 3 couches en acier inoxydable, aluminium et acier inoxydable, garantit une meilleure dissipation de la chaleur (de 400˚C à 300˚C en surface). L’ailette de refroidissement pour le patin assure moins d’usure, moins de bruit, moins de perte d’efficacité et plus de légèreté.


One Way Bleeding

La fonction « One Way Bleeding » a été développée pour garantir une prévention facile et rapide des infiltrations d’air dans les systèmes hydrauliques Shimano. Tout le circuit d’huile du système a été optimisé pour éviter la présence de bulles d’air à l’intérieur. Le circuit d’huile unidirectionnel, associé à un outil entonnoir avec huile minérale, garantit un système de purge facile et propre.