Pneu Michelin Wild Enduro Arrière Competition Gum-X3D Tubeless Ready 29x2.40

Grâce à sa construction spécialement conçue pour la roue arrière avec un dessin des crampons étudié pour offrir plus de progressivité, une polyvalence sur différents terrains et une adhérence maximale au freinage, ce pneu est le plus rapide de sa gamme.

Excellente adhérence grâce au nouveau composé "Gum-X3D" avec une rigidité réduite pour mieux contrôler les trajectoires et offrir une excellente polyvalence sur tous les types de terrain, été comme hiver.

Grande robustesse grâce à la carcasse avec la technologie "Gravity Shield" 3x33 TPI, légère et robuste, adaptée aux pratiques Enduro et Trail.

Technologies

Carcasse Gravity Shield
La carcasse du pneu est constituée de fils de différents diamètres qui confèrent robustesse, flexibilité, performance et légèreté au pneu selon les différentes gammes. Plus les fils sont nombreux et fins, plus la construction sera légère. À l’inverse, plus les fils sont épais, moins ils seront nombreux, ce qui donne un pneu plus robuste.
La carcasse Gravity Shield a été spécialement conçue pour l’Enduro avec une structure 3x33 ou 3x60 TPI qui offre une traction et une robustesse incomparables.

Composé Gum X3D
Le caoutchouc est l’un des composants essentiels du pneu et selon ses caractéristiques, il offre des performances différentes. Gum X3D Tri-Compound est une combinaison de 3 composés qui offre une traction maximale, une grande durabilité et une résistance aux crevaisons.

Tubeless Ready
Les pneus UST Tubeless Ready peuvent être montés sans chambre à air dans certaines conditions :

• utiliser une roue Tubeless ;
• ne pas dépasser la pression maximale indiquée ;
• utiliser un liquide anti-crevaison ;
• contrôler la pression des pneus avant chaque utilisation.

Michelin TS

Les cercles conçus pour être flexibles et légers, inventés et développés par Michelin, sont fabriqués exclusivement en fibres d’aramide, les mêmes que celles utilisées dans les gilets pare-balles. Cette fibre textile offre une grande résistance à la traction tout en ayant un poids très réduit.