Pneu Vittoria Rubino V Graphene TLR

Le Rubino a toujours été la colonne vertébrale de la gamme de pneus Vittoria et revient maintenant avec un cœur et une âme neufs. Compagnon fiable pour les entraînements quotidiens, les sprints intermédiaires et les longues sorties de découverte, il a été rendu encore plus polyvalent et efficace, ainsi que plus écologique. Le Rubino est donc le pneu parfait pour tous ceux qui montent à vélo chaque jour et ne veulent pas faire de compromis en termes de performance, de durabilité et de contrôle.

Caractéristiques Vittoria Rubino TLR

• Carcasse en nylon avec 100 TPI
• Mélange de graphène et de silice
• Bead Shield pour une excellente protection contre les crevaisons
• Couche protectrice en silice pour optimiser la durabilité
• Tubeless-Ready

Détails Vittoria Rubino TLR

Par rapport à son prédécesseur, le Rubino séduit par des améliorations notables des performances. Le roulement est plus efficace, l’adhérence est meilleure, la protection contre les crevaisons est renforcée et le confort de conduite est nettement supérieur. En même temps, la durabilité a été considérablement améliorée et le poids réduit.

Le Rubino revisité se distingue par un dessin de la bande de roulement modernisé. La bande centrale lisse garantit une plus grande vitesse, tandis que les blocs en chevron révisés assurent une meilleure adhérence et durabilité. Le dessin en grille familier reste sur les épaules du pneu, garantissant une conduite sûre même aux angles d’inclinaison les plus importants.

Le mélange de caoutchouc Graphene + Silica offre un kilométrage plus élevé, une meilleure protection contre les crevaisons et une excellente adhérence et vitesse dans l’usage quotidien. Par rapport au modèle précédent, la résistance au roulement a été considérablement réduite, le confort amélioré, la protection contre les crevaisons augmentée et le poids significativement réduit : une véritable mise à jour dans tous les domaines.

La ceinture anti-crevaison intégrée offre une protection supplémentaire exactement là où c’est nécessaire. Grâce à la structure Tubeless-Ready, le pneu peut être utilisé avec ou sans chambre à air, pour une flexibilité maximale dans la configuration.