Pneu Maxxis Ikon 3C Maxx Speed Exo Tubeless Ready 29x2.20

Maxxis Ikon est un pneu dédié aux compétitions. Mélange 60A, carcasse à volume élevé et nouveau profil de bande de roulement bas pour une glisse rapide, Ikon offre des performances de référence dans toutes les conditions. Comme son nom l’indique, Ikon est l’icône qui représente le meilleur pour les compétitions. Carcasse à volume élevé, véritable couverture racing ultra-légère. Version pliable avec talon en Kevlar.

Caractéristiques :

• Type de pneu : pneu pliable
• Domaine d’application : XC
• Dimensions (pouces) : 29 x 2,20
• Taille (ETRTO) : 622 - 57
• Version : Tubeless Ready, EXO
• Mélange de gomme : 3C MaxxSpeed
• Carcasse : 120 TPI
• Pression d’air recommandée : 2,5 - 4,5 bar (35-65 PSI)
• Largeur interne recommandée de la jante : 20-25 mm
• Charge maximale (par pneu) : sans limite
• Couleur : Para
• Poids (fabricant) : 640 g

Maxxspeed :

• Le nouveau MaxxSpeed (2023) est notre mélange de gomme haut de gamme pour les courses XC. C’est un mélange à haute teneur en silice qui réduit la résistance au roulement et améliore la traction sur sol mouillé. Par rapport à l’ancien 3C MaxxSpeed, le nouveau mélange a une résistance au roulement inférieure d’environ 25 % en laboratoire (en utilisant le même dessin de bande de roulement, la même structure et la même pression de pneu). Dans un contexte réel, nos tests montrent que le nouveau mélange peut faire gagner jusqu’à une minute lors d’une course de 90 minutes.

Exo :

• EXO est un matériau résistant aux coupures et à l’abrasion ajouté aux flancs de nombreux pneus Maxxis pour VTT et gravel. Ce tissu à trame serrée est léger et très flexible, garantissant que les performances du pneu ne sont pas compromises. Choisissez la protection EXO pour une plus grande durabilité sur les parcours gravel, XC et trail légers.

Tubeless Ready :

• Les pneus Tubeless Ready offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité d’utiliser des pressions d’air plus basses, ce qui améliore la traction, une moindre résistance au roulement par rapport à un pneu avec chambre à air, et une moindre probabilité de crevaison grâce à l’absence de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready sont identifiés par la mention « TR » sur le flanc.
  Les pneus Tubeless Ready doivent être montés sur des jantes compatibles tubeless et nécessitent l’utilisation d’un liquide d’étanchéité pour maintenir la pression. Les liquides d’étanchéité ont l’avantage supplémentaire de colmater les petites crevaisons. Veillez à vérifier régulièrement le liquide d’étanchéité et à le remplacer si nécessaire, car il sèche avec le temps.
  Les liquides d’étanchéité doivent être utilisés uniquement dans les types de pneus suivants : tubeless route, tubulaires et Tubeless Ready. L’utilisation de liquides d’étanchéité dans tout autre pneu Maxxis annule la garantie.