Maxxis Dissector est le nouveau pneu VTT destiné à l'enduro, à l'all-mountain et au vélo électrique. Il est idéal sur terrain sec, sur les sentiers rapides et en bike park. Développée avec les précieux conseils du champion Troy Brosnan, la bande de roulement présente une partie centrale bien cramponnée qui offre un bon rendement, tout en assurant une excellente motricité en virage comme en descente. Les crampons latéraux apportent stabilité et sécurité en virage. Montage arrière recommandé. Gomme 3C MAxxterra à forte adhérence. Montage standard avec chambre à air ou tubeless.
Technologies :
TR- Tubeless Ready
Les pneus VTT tubeless Maxxis certifiés UST bénéficient de la technologie la plus récente pour des pneus tubeless plus légers. Cette technologie améliore la résistance aux crevaisons, retient mieux l'air et renforce la structure tout en réduisant le poids par rapport aux pneus tubeless de conception précédente. L'ajout d'une fine couche de tissu recouverte d'un mélange de gomme spécial permet d'obtenir une carcasse plus légère, plus robuste et plus étanche à l'air.
Exo+ Protection
Une nouvelle construction EXO+ combine deux des meilleurs matériaux de protection contre les crevaisons : SilkShield et EXO. La couche SilkShield s'étend d'une tringle à l'autre, avec une couche de EXO sur les flancs. Ensemble, ces deux matériaux créent EXO+ qui améliore de 27% la protection de la bande de roulement contre les crevaisons, de 51% la solidité des flancs et de 28% la résistance aux pincements.
3C MaxxTerra
Une configuration de gomme intermédiaire est utilisée sur certains pneus VTT. 3C MaxxTerra est plus tendre et offre davantage de motricité que 3C Maxx Speed. Elle résiste également mieux à l'usure et présente une résistance au roulement inférieure à celle de MaxxGrip.
