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Maxxis

Pneu Maxxis Assegai 3C Maxx Grip Tubeless Ready Double Down 27,5x2.50WT

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€57,90 TTC
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Le pneu exclusif de Greg Minnaar, le Maxxis Assegai, offre une adhérence tenace et prévisible sur tout le profil, quel que soit l'angle d'inclinaison. L'Assegai peut être utilisé à l'avant comme à l'arrière pour une sensation de pas sûr ou comme pneu avant associé à un pneu arrière à roulement plus rapide.

Technologie :

3C MAXXGRIP

Le composé 3C MaxxGrip de Maxxis utilise le caoutchouc à rebond plus collant et plus lent que nous proposons sur un pneu de VTT. Ce composé haute traction est le même utilisé par nos meilleurs athlètes de la Coupe du Monde de Descente et de l'Enduro World Series et est désormais disponible dans une variété de configurations de carcasse pour couvrir tous les cyclistes.

  • 3C MaxxGrip + carcasse EXO = Trail léger en conditions humides/glissantes
  • Carcasse 3C MaxxGrip + EXO+ = Trail polyvalent en conditions humides/glissantes
  • Carcasse 3C MaxxGrip + DoubleDown = Enduro de course et VAE
  • Carcasse 3C MaxxGrip + Downhill = VAE de course en descente et de longue distance

DOUBLE DOWN (DD)

DoubleDown (DD) est notre solution de carcasse pour les courses d'enduro et l'utilisation de VAE. Deux couches de notre matériau léger de carcasse 120 TPI sont combinées avec un insert en butyle sur le flanc pour créer un pneu très résistant avec un meilleur ressenti sur le terrain qu'un pneu à carcasse de descente. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que leurs homologues de descente, mais c'est précisément la différence dans la "sensation de trail" qui les distingue. Certains cyclistes peuvent préférer la conduite très amortie fournie par un pneu à carcasse de descente.

TUBELESS READY

Les pneus tubeless ready offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité d'utiliser des pressions d'air plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement moindre par rapport à un pneu avec chambre à air ; et moins de risques de crevaison car il n'y a pas de chambre. Les pneus tubeless ready sont marqués des lettres "TR" sur le flanc.

Les pneus tubeless ready doivent être montés sur des jantes compatibles tubeless et nécessitent l'utilisation d'un scellant liquide pour maintenir la pression. Les scellants liquides ont l'avantage supplémentaire de colmater les petites crevaisons. Assurez-vous de vérifier régulièrement le scellant et de le renouveler si nécessaire car il sèche avec le temps.


Les scellants liquides doivent être utilisés uniquement sur les types de pneus suivants : tubeless route, tubulaires et tubeless ready. L'utilisation de scellants liquides sur tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.