Pneu Continental Xynotal Trail Endurance 27.5x2.40

Pneu Continental Xynotal Trail Endurance 27.5x2.40

Ce pneu est parfait pour les surfaces dures et rocheuses. Grâce à sa faible résistance au roulement et à ses bords de contact qui améliorent la traction et le freinage, vous pouvez profiter d'une course rapide et gravity en toute sécurité avec une adhérence continue quand vous en avez le plus besoin.

Caractéristiques

• Mélange Endurance : Mélange aux propriétés équilibrées d’adhérence et de résistance. Avec le mélange Endurance, on obtient une grande durabilité combinée à une bonne résistance au roulement et une bonne adhérence. Un mélange idéal pour le trail riding ou le VAE.

• Carcasse Trail : Performances comparables à celles des pneus Enduro, adaptées aux usages en trail.

• Tubeless Ready : La structure de la carcasse est robuste et résistante aux dommages et à la pénétration d’objets étrangers. Le résultat : polyvalence, poids réduit et design attrayant. De plus, les pneus fabriqués avec cette technologie peuvent aussi être utilisés avec chambre à air.

• E25 : adapté également aux VAE.

Technologie

BlackChili
Le mélange BlackChili est produit exclusivement dans l’usine Continental de Korbach, en Allemagne, et combine les polymères les plus récents avec des particules de noir de carbone et des matériaux de remplissage spécialement développés. Les voitures comme les vélos bénéficient de cette technologie. Montés sur un vélo, les pneus BlackChili offrent aux cyclistes une fiabilité excellente, que ce soit en descente sur un VTT ou lors d’épreuves chronométrées sur un vélo de route.

Apex
Utilisé avec succès depuis des années dans les pneus automobiles, son passage aux pneus vélo n’était qu’une question de temps. Un profil en caoutchouc naturel, inséré entre les couches de la carcasse à la base du pneu, rigidifie les flancs, réduisant au minimum la torsion du pneu due aux fortes charges latérales. Des flancs plus rigides qui, à leur tour, réduisent le risque de crevaison et empêchent le pneu de glisser sur la jante. À basse pression, l’adhérence est améliorée sans devenir trop lente en virage. Le risque de crevaison diminue considérablement.