Levier de frein à disque Sram Red eTap AXS HRD

Le système de changement de vitesses et de freinage Red® eTap® AXS™ HRD de SRAM associe des freins à disque hydrauliques et un changement de vitesses électronique. Grâce à Contact Point Adjustment™ et au réglage Reach Adjust™ indépendant, il permet un ajustement personnalisé selon vos mains et vos préférences. Les meilleures performances de changement de vitesses et de freinage jamais proposées jusqu'à présent.

Caractéristiques

• AXS permet une personnalisation facile
• Logique de changement de vitesses eTap simple et intuitive
• Performances de freinage HydroHC™ pour un meilleur contrôle
• Palettes de changement de vitesses texturées et cocottes en caoutchouc pour de meilleures sensations
• Deux connexions Blips™ par côté
• Technologie Beding Edge™ pour une purge facile et propre

Caractéristiques techniques

• Série : eTap AXS red
• Utilisation : route
• Vitesses : 2 vitesses, 12 vitesses
• Système de changement de vitesses : sans fil
• Type : hydraulique
• Longueur de durite (avant/arrière) : 950 millimètres / 1800 millimètres
• Matériau du levier de frein : carbone (LFRT)
• Matériau du levier de vitesses : composite
• Fixation : collier (fermé)
• Réglage de la garde : vis
• Options de réglage : réglage du point de contact
• Inclus : entretoise pour plaquettes de frein

Technologies

AXS
AXS est la nouvelle plateforme d'intégration électronique de SRAM, qui associe composants électroniques pour vélos et logiciels. L'application SRAM AXS permet de consulter l'état de la batterie, de modifier le comportement des composants, de régler les commandes, de recevoir des rappels d'entretien et de mettre à jour le micrologiciel.

Réglage du point de contact
Certaines personnes apprécient la transmission immédiate de la puissance avec une course courte du levier. D'autres préfèrent toutefois la sensation d'une course plus longue. Le réglage du point de contact permet de déterminer la position des doigts lors de l'actionnement des freins. Il est ainsi possible d'ajuster rapidement et facilement les sensations de freinage sans déplacer les plaquettes. De plus, les deux leviers de frein peuvent être réglés pour offrir exactement les mêmes sensations.

Réglage de la garde
L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein sont très personnels. Les cyclistes ont leurs propres préférences de position, ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts différentes. Le réglage de la garde permet d'ajuster facilement le levier pour un contrôle maximal avec un seul doigt.

Bleeding Edge
La technologie Bleeding Edge permet une purge rapide et simple des freins. Grâce au circuit de liquide spécifique et à un orifice de purge spécialement conçu, le liquide peut être pompé plus facilement à travers l'étrier de frein. Un adaptateur spécial peut être monté sur l'orifice de purge et assure l'étanchéité du système pour empêcher l'entrée d'air et les fuites de liquide.

Stealth-a-majig™
Avec Stealth-a-majig, l'installation de la durite hydraulique lors du montage est un jeu d'enfant. Ses dimensions réduites facilitent le passage interne des câbles, pour une apparence soignée du vélo.

N.B. Le produit peut être expédié dans un emballage de seconde monte.

Fondée à Chicago en 1987 par Stan Day et un groupe de passionnés de cyclisme, SRAM a toujours son siège dans cette ville américaine. Elle fabrique des transmissions et des freins pour les vélos de route, de gravel et les VTT. Son histoire a commencé avec un seul produit : Grip Shift, la commande qui permet de changer de vitesse en tournant la poignée.