Bergamont Hans-E LT

Bergamont Hans-E LT est un vélo électrique longtail compact, avec un empattement de 118 cm et des porte-bagages avant et arrière. Il convient aux déplacements quotidiens en ville, aux courses et aux courtes sorties.

• Transporte jusqu'à 27 kg à l'arrière et 15 kg à l'avant, avec deux porte-bagages
• Compact en ville, avec un empattement de 118 cm, et se gare à la verticale
• Moteur Bosch Performance Line de 250 W et batterie de 500 Wh, assistance jusqu'à 25 km/h
• Transmission par courroie Gates avec moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus à 5 vitesses
• Taille unique, roues de 20 pouces : vous n'avez aucune taille à choisir

Caractéristiques techniques

• Moteur : Bosch Performance Line Gen. 3, BES3, 250 W, 36 V, assistance jusqu'à 25 km/h
• Batterie : Bosch PowerTube, 36 V, Li-Ion, 500 Wh
• Cadre : aluminium Lite AL-6061, Long Tail, 20", taille unique
• Changement de vitesses : Shimano Nexus SG-C7000-5, 5 vitesses intégrées au moyeu
• Transmission : courroie Gates CDX Carbon Drive, pédalier FSA CK-200, 50T
• Freins : Tektro HD-M745 à disque hydrauliques, 4 pistons, disques de 180 mm
• Pneus : Schwalbe Pick-Up Super Defense, 65-406
• Charge maximale du système : 160 kg (vélo, cycliste, équipement et bagages)
• Charge maximale : 15 kg à l'avant / 27 kg à l'arrière
• Poids : environ 32 kg

Transporte jusqu'à 27 kg à l'arrière et 15 kg à l'avant, avec deux porte-bagages | Compact en ville, avec un empattement de 118 cm, et se gare à la verticale | Moteur Bosch Performance Line de 250 W et batterie de 500 Wh, assistance jusqu'à 25 km/h | Transmission par courroie Gates avec moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus à 5 vitesses | Taille unique, roues de 20 pouces : vous n'avez aucune taille à choisir

Cadre : 20", tubes légers AL-6061, version Long Tail, batterie PowerTube
Fourche : Suntour Mobie 34 CGO NLO, 80 mm, axe de 15x110 mm
Jeu de direction : Acros, A-Headset, semi-intégré, conique, avec Visco set
Manettes de vitesses : Shimano Nexus, SL-C7000, 5 vitesses, revo-shifter
Leviers de frein : Tektro HD-M745, frein à disque hydraulique
Freins : Tektro HD-M745, frein à disque hydraulique, 4 pistons
Pédalier : FSA CK-200, courroie, 50t
Boîtier de pédalier : Bosch
Cintre : BGM Pro, cintre à forte rehausse, recul : 15°
Potence : Satori Fastback, avec speedlifter
Pédales : Marwi SP-153, pliantes
Tige de selle : Satori Trident, 450 mm
Selle : Syncros Capilano Urban
Moyeu avant : Shimano HB-MT400-B, centerlock, disque, axe de 15x110 mm
Moyeu arrière : Shimano Nexus, SG-C7000-5, corps de roue libre, centerlock, disque
Chaîne : Gates CDX Carbon Drive Belt, Center-Track
Cassette : Gates CDX, 34t
Rayons : Sapim Leader
Jante : Ryde Andra 40, disque
Éclairages : avant : B&M Myc, 50 Lux, LED, arrière : B&M Secuzed E, intégré au garde-boue
Accessoires : béquille : Ursus Jumbo Evo, à 2 pieds
Poids en kg (environ) : 32
Moteur : Bosch Performance Line, Gen. 3, BES3, 250 W, 36 V, max. 25 km/h
Batterie : Bosch PowerTube, 36 V Li Ion, 500 Wh
Écran : commande LED Bosch avec écran Intuvia 100
Chargeur : chargeur standard Bosch, 4A
Disque de frein : Tektro TR180-35, 180 mm
Poignées : BGM Comfort, Ergo, double densité, version à collier de serrage
Pneu avant : Schwalbe Pick-Up, Super Defense, bande réfléchissante, 65-406, chambre à air : Impac AV20
Pneu arrière : Schwalbe Pick-Up, Super Defense, bande réfléchissante, 65-406, chambre à air : Impac AV20
Porte-bagages : porte-bagages avant et arrière sur mesure BGM, avec système Atran AVS et ouverture de montage facile pour Thule Yepp (arrière), porte-bagages arrière avec « fonction de stationnement vertical »
Garde-boue : Curana Apollo, avec tringles en acier inoxydable
Coloris : bleu brillant glazy
Taille du cadre : taille unique
Poids total : 160,0 kg, le poids total comprend le vélo, le cycliste, l'équipement et les éventuels bagages supplémentaires.

Bergamont fait remonter ses origines à 1993, dans un petit atelier de Hambourg, et est liée à son fondateur Stefan Berkes. Aujourd’hui, la marque est installée dans le quartier de St. Pauli et propose des vélos gravel, des vélos électriques urbains, de trekking et cargo. Son histoire commence près du Schlachthof, l’abattoir historique de la ville.