Zapatos Fizik Tempo Overcurve R4 Iridiscente

un zapato de ciclismo de alto rendimiento con una parte superior iridiscente, una construcción asimétrica que se adapta ergonómicamente a la anatomía del pie y una suela R4 que proporciona un soporte duradero al pie.

Características principales de los zapatos de ciclismo de carretera Fizik Tempo Overcurve R4 Iridescent

• Suela: suela R4 - nylon inyectado con carbono, índice de rigidez 7
• Overcurve: construcción asimétrica que se adapta ergonómicamente a la anatomía del pie
• Parte superior de malla laminada en PU: mejor ventilación con soporte donde se necesita
• Peso: 230 g (talla 42 - 1/2 par)

Detalles de los zapatos de ciclismo de carretera Fizik Tempo Overcurve R4 Iridescent

Los zapatos de ciclismo de carretera para todo tipo de terrenos están diseñados para sentirse cómodos en las salidas grupales de fin de semana, así como durante el entrenamiento diario o una gran fondo. Detrás de las Overcurve R4 se esconde una técnica de construcción avanzada: un material elástico recubierto de poliuretano se combina con una malla cómoda para reducir la pérdida de energía y proporcionar al pie un soporte duradero donde más lo necesita.

Overcurve
El cierre del zapato es rápido, fiable y seguro, gracias a un sistema de pernos BOA® Li2 microajustable con forma de over-curve. La construcción del zapato Overcurve se caracteriza por un collar interno escalonado que envuelve el tobillo y sigue la alineación natural de las dos protuberancias óseas del tobillo: los maléolos lateral y medial. El resultado es una forma asimétrica en la que el collar del zapato se curva sobre el pie de afuera hacia adentro.

Suela R4
La suela R4, moderadamente rígida, ofrece un buen equilibrio entre comodidad y eficiencia de pedaleo, convirtiéndola en un zapato verdaderamente versátil. Tiene un perfil más bajo que ha sido optimizado estructuralmente con una composición del 15% en fibra de carbono. La suela R4 también ofrece una ventilación eficaz con canales internos para una regulación eficiente de la temperatura. La cala está posicionada ligeramente más hacia el talón en comparación con la colocación tradicional para optimizar la eficiencia del pedaleo y reducir la presión sobre las rodillas, lo que es especialmente adecuado para posiciones de conducción agresivas y aerodinámicas.