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Freno de Disco Sram Code Ultimate Stealth 4 Pistones

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Por primera vez, el legendario freno Code ahora lleva la corona Ultimate. El freno de máxima potencia cuenta con una nueva tecnología para mejorar la estética de tu cockpit: Stealth. El diseño completamente nuevo del cuerpo de la palanca acerca el tubo al manillar, permitiendo una conducción más elegante y moderna. Los interiores probados permanecen igual, con SwingLink guiando la sensación distintiva. Y para una personalización sin igual, Code Ultimate ofrece ajuste de alcance y punto de contacto sin herramientas. Para terminar, una palanca de carbono se une a las tecnologías Lever Pivot Bearing, por lo que la sensación seguirá siendo suave. 

CARACTERÍSTICAS

  • Diseño de cuerpo invisible para complementar nuestra cabina de pilotaje AXS

  • Diseñado para las demandas de frenado más exigentes

  • Los rodamientos metálicos son estándar para mayor potencia y durabilidad

  • Nuestro freno más potente, que utiliza nuestro SwingLink y el cojinete del pivote de la palanca para una conducción sin esfuerzo

Tecnología

Ajuste del Punto de Contacto

A algunas personas les gusta la potencia instantánea de un recorrido corto de la palanca. Otros prefieren la sensación de un lanzamiento más largo. Con el ajuste del punto de contacto, puedes elegir la posición en la que deseas que estén los dedos cuando los frenos estén activados. Es una forma sencilla y rápida de personalizar la sensación de tus frenos sin tener que mover las pastillas. También es una manera de equilibrar ambas palancas de freno para que tengan la misma sensación.

 

Especificaciones

APLICACIÓN (DB) MTB
TIPO DE FRENO Hidráulico
COLOR (DB) Anodizado negro
MATERIAL DE LA PASTILLA Carbono
ORIENTACIÓN Delantero Trasero
TIPO DE PASTILLA (DISCO) Metal con soporte de acero sinterizado
SOPORTE (FRENO DE DISCO) Montaje directo DIR, Estándar Intl (trasero de 140 mm, rotor delantero de 160 mm) 0IS, Estándar Intl (trasero de 160 mm, rotor delantero de 180 mm) 20I, Estándar Intl (trasero de 180 mm, rotor delantero de 200 mm) 40I, Estándar Intl (rotor trasero de 200 mm) 60I, Montaje post (soporte de 20 mm) 20P, montaje en poste (espaciador de 20 mm) 20S, montaje en poste (soporte de 40 mm) 40P
AJUSTE DE ALCANCE Sin herramientas
CONTACTO REGULAR SÍ
LÍQUIDO HIDRÁULICO DOT 5.1
EJE DE LA PALANCA Rodamiento
PESO (G) 309
PESO BASADO EN Basado en trasero, SJ, DIR, 1800mm, con pastillas (sin abrazadera, sin hardware de montaje, sin espaciador de pastillas, sin rotor/torniquetes)