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Maxxis

Cubierta Maxxis Assegai 3C Maxx Grip Tubeless Ready Dh Casing 27.5x2.50WT

En existencia
SKU: TB00017200
€55,50 incl. IVA
-29% €78,30 €55,50 incl. IVA

El neumático exclusivo de Greg Minnaar, el Maxxis Assegai, ofrece una adherencia tenaz y predecible en todo el perfil, independientemente del ángulo de inclinación. El Assegai puede usarse tanto delante como detrás para una sensación de paso seguro o como delantero combinado con un neumático trasero de rodadura más rápida.

Tecnología:

3C MAXXGRIP

La mezcla 3C MaxxGrip de Maxxis utiliza la goma con rebote más pegajosa y lenta que ofrecemos en un neumático para mountain bike. Esta mezcla de alta tracción es la misma que usan nuestros mejores atletas de la Copa del Mundo de Downhill y de la Enduro World Series y ahora está disponible en una variedad de configuraciones de carcasa para cubrir a todos los ciclistas.

    TUBELESS READY

    Los neumáticos tubeless ready ofrecen al ciclista numerosas ventajas: la capacidad de usar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara de aire; y menos posibilidades de pinchazos porque no hay cámara. Los neumáticos tubeless ready están marcados con las letras "TR" en el flanco.

    Los neumáticos tubeless ready deben montarse en llantas compatibles con tubeless y requieren el uso de un sellador líquido para mantener la presión. Los selladores líquidos tienen la ventaja adicional de sellar pequeños pinchazos. Asegúrate de revisar regularmente el sellador y renovarlo según sea necesario, ya que se secará con el tiempo.

    Los selladores líquidos deben usarse solo en los siguientes tipos de neumáticos: tubeless de carretera, tubulares y tubeless ready. El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.

    WIDE TRAIL

    La construcción Wide Trail (WT) optimiza la disposición y el perfil de la banda de rodadura del neumático en las modernas llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales están diseñados para llantas más antiguas y estrechas y pueden crear un perfil de neumático excesivamente cuadrado, lo que lleva a un rendimiento no óptimo. Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interno de llanta de 35 mm, pero han demostrado funcionar en un rango de anchos internos de llanta de 30-35 mm, según las preferencias del ciclista.

    DH CASING

    La carcasa Maxxis DH Casing para neumáticos MTB de Downhill está compuesta por dos capas de tela de 60tpi con recubrimiento de goma que va de talón a talón, proporcionando protección adicional y rigidez lateral para aplicaciones de enduro y Downhill, con la adición de una capa de goma butílica en la zona del talón, para ofrecer protección al borde de las llantas y añadir estabilidad a los flancos.