Neumático Continental Kryptotal Trasero Trail Endurance 29×2.60

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Optimizado para la rueda trasera, este neumático todoterreno equilibra la estabilidad del agarre, la tracción en frenado y la resistencia a la rodadura. Ideal para condiciones de terreno mixto superando tus límites en trail, enduro o descenso gravity.

Características

    • Compuesto Endurance: Compuesto con propiedades equilibradas de adherencia y resistencia. Con el compuesto Endurance se obtiene una alta durabilidad combinada con buena resistencia a la rodadura y buen agarre. Un compuesto ideal para trail riding o e-Bike.
    • Carcasa Trail: Rendimiento comparable al de los neumáticos Enduro, adaptado a los casos de uso en trail.
    • Tubeless Ready: La estructura de la carcasa es robusta y resistente a daños y a la penetración de objetos extraños. El resultado: versatilidad, peso reducido y diseño atractivo. Además, los neumáticos fabricados con esta tecnología también pueden usarse con cámara de aire.
    • E25: adecuado también para E-Bikes.

Tecnología

BlackChili
El compuesto BlackChili se produce exclusivamente en la planta de Continental en Korbach, Alemania, y combina los polímeros más recientes con partículas de negro de carbono y materiales de relleno especialmente desarrollados. Tanto los coches como las bicicletas se benefician de esta tecnología. Montados en una bicicleta, los neumáticos con BlackChili ofrecen a los ciclistas una fiabilidad excelente, tanto en carreras de descenso en mountain bike como en pruebas contrarreloj en bicicleta de carretera.

Apex
Utilizado con éxito durante años en neumáticos para coches, su paso a los neumáticos para bicicleta era solo cuestión de tiempo. Un perfil de goma natural, insertado entre las capas de la carcasa en la base del neumático, refuerza los flancos, reduciendo al mínimo la torsión del neumático debido a las altas cargas transversales. Flancos más rígidos que, a su vez, reducen el riesgo de pinchazos e impiden que el neumático se deslice del aro. A baja presión, el agarre mejora sin volverse demasiado lento en curva. El riesgo de pinchazos disminuye considerablemente.