Neumático Continental Kryptotal Delantero Enduro Suave 29 x 2.40
No se pudo cargar la disponibilidad para recoger
Optimizado para la rueda delantera, este neumático todoterreno equilibra la estabilidad del agarre, la tracción en frenada y la resistencia a la rodadura. Ideal para condiciones de terreno mixto superando tus límites en trail, enduro o descenso gravity.
Características:
-
Compuesto soft: El equilibrio entre agarre y resistencia a la rodadura para usos centrados en el mundo gravity. Alto nivel de agarre con una resistencia a la rodadura razonable. Posibilidad de optimizar las propiedades de rodadura de la rueda trasera en la bici de DH o de tener la combinación óptima para Enduro o Trail.
-
Carcasa Enduro: Construcción duradera de carcasa monocapa con Apex para prevenir los mordiscos de serpiente.
-
Tubeless Ready: La estructura de la carcasa es robusta y resistente a daños y a la penetración de objetos extraños. El resultado: versatilidad, peso reducido y diseño atractivo. Además, los neumáticos fabricados con esta tecnología también pueden usarse con cámara de aire.
-
E25: apto también para E-Bike.
Tecnología:
BlackChili:
Un compuesto Continental único en su género, producido solo en Alemania, que revoluciona los neumáticos para bicicletas. El compromiso entre mayor agarre y resistencia a la rodadura se ha llevado al máximo nivel con el BlackChili Compound. Numerosos primeros puestos en pruebas confirman las ventajas medibles y registrables en laboratorio y en campo. Los polímeros de nueva generación, el material carbonoso fruto de nanotecnologías y agentes de carga, garantizan un rendimiento verdaderamente único. Desde el neumático MTB de downhill hasta el neumático para bicicleta contrarreloj, en su ámbito de uso es el no plus ultra. BlackChili Compound mejora la resistencia a la rodadura en un 26% y ofrece al mismo tiempo un agarre superior de aproximadamente un 30% respecto a los compuestos de sílice activa. Los neumáticos fabricados con BlackChili Compound también ofrecen un mayor rendimiento kilométrico y, a diferencia de compuestos múltiples, un rendimiento constante desde el primer hasta el último kilómetro.