Trek Checkpoint ALR 3 Gen 3 rower gravel

Checkpoint ALR 3 to aluminiowy rower gravel gotowy na przygody, zaprojektowany do odkrywania także nieutwardzonych tras. Jego nowoczesna geometria endurance zapewnia maksymalny komfort nawet na zniszczonych drogach i długich dystansach, a karbonowy widelec pomaga tłumić drgania wywołane nierównościami terenu.

• Napęd Shimano CUES 6000, 10 przełożeń
• Widelec Checkpoint w całości z karbonu
• Rama z aluminium Alpha 300 Series
• Deklarowana waga ML - 10,41 kg

Najważniejsze cechy

• Mnóstwo mocowań: Nowy Checkpoint ALR jest przygotowany do przewożenia wszystkiego, czego potrzebujesz: wykorzystaj mocowania na ramie i widelcu do montażu przedniego i tylnego bagażnika, błotników oraz toreb Adventure na górną rurę, na ramę i trójkątnych. To nie wszystko: nowa rama została zaprojektowana tak, by pomieścić napoje obok wszystkich toreb.
• Geometria Gravel Endurance: Geometria Gravel Endurance z większym stackiem i krótszym reachem zapewnia większy komfort i lepszą kontrolę podczas długich dni w siodle.
• Dużo miejsca na opony: Prześwit na opony 50 mm (lub 29 x 2,0)* zapewnia większą przyczepność i komfort na trudnym terenie.<br>*Według pomiaru
• Kompatybilność ze sztycami regulowanymi i widelcem amortyzowanym: Kompatybilność z przednim zawieszeniem* i regulowaną sztycą dla tych, którzy chcą pokonywać techniczne zjazdy lub szukają bardziej agresywnych osiągów w terenie. <br> *Dostępne we wszystkich rozmiarach z wyjątkiem ram XS

Dane techniczne

• Waga: ML - 10,41kg/22.96lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętki)
• Limit wagi: Maksymalna dopuszczalna masa całkowita tego modelu (łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu) wynosi 125kg.
• Maksymalny skok widelca: 40mm (XS: kompatybilność wyłącznie ze sztywnym widelcem)<br>Kompatybilne opcje podano w FAQ modelu Checkpoint ALR Gen 3.
• Rozmiar tarcz hamulcowych: Maksymalny rozmiar tarczy hamulcowej: 180mm z przodu i z tyłu
• Maksymalny rozmiar opony: 50mm bez błotników, 42mm z błotnikami (zmierzone, szczegóły w instrukcji)

Firma Trek powstała w 1976 roku w Waterloo w stanie Wisconsin z inicjatywy Dicka Burke’a i Bevila Hogga i do dziś ma siedzibę w tym mieście. Produkuje rowery szosowe, górskie, gravelowe, miejskie i elektryczne, wspierając różne sposoby jazdy. Jej historia zaczęła się w stodole, gdzie w pierwszym roku wyprodukowano 904 stalowe ramy turystyczne.