Koła Campagnolo Hyperon Ultra DB

Hyperon Ultra to nowe koło Campagnolo zaprojektowane dla najbardziej wymagających i wyrafinowanych rowerzystów. Koło, które ucieleśnia prawdziwą perfekcję produktu, będącą owocem niezrównanego doświadczenia Campagnolo.

Do stworzenia tego dzieła połączyliśmy wiedzę naszych inżynierów i doświadczonych testerów oraz opinie profesjonalnych rowerzystów. Efektem jest nowy zestaw kół szosowych z idealnym połączeniem cech: lekka konstrukcja, niezrównana reaktywność i doskonała zwrotność.

Wykorzystaliśmy zaawansowaną technologię formowania H.U.L.C. oraz wykończenie C-LUX, aby Hyperon Ultra były nie tylko piękne, ale i lekkie.

Aby podkreślić wrażenia z jazdy i osiągi rowerzysty, uzyskaliśmy niezrównaną reaktywność dzięki nowemu systemowi Head-2-Bay, stworzonym dla precyzyjnego dopasowania główki szprychy do piasty, na której zamontowano bardzo płynne łożyska CULT oraz nowy, odchudzony korpus N3W.

Aby zapewnić łatwość prowadzenia, oparliśmy się na historycznej wiedzy Campagnolo, stosując w kołach Hyperon Ultra słynną technologię Aero-MoMag: wybór, który przynosi korzyści aerodynamiczne i poprawia estetykę. Obręcze integrują sprawdzoną technologię 2-Way Fit z górnym mostkiem bez otworów. Ich specjalna konstrukcja z pojedynczym punktem łączenia gwarantuje i dodatkowo zwiększa sztywność systemu koła.

Dzięki szerokiemu na 21 mm wewnętrznemu kanałowi i profilowi o wysokości 37 mm Hyperon Ultra to koło, które spełnia potrzeby najbardziej wymagających rowerzystów i podkreśla estetykę każdego roweru.

HYPERON ULTRA DB: magiczny stosunek wydajności.

Dostępne wersje: piasta wolnobiegu Campagnolo N3W™, Shimano HG, Sram XDR™

Główne zalety

Lekka konstrukcja

• Obręcze nowej Hyperon Ultra są produkowane przy użyciu najnowszej technologii Campagnolo H.U.L.C., będącej efektem ponad 25 lat doświadczenia w formowaniu karbonu. Ta technologia gwarantuje optymalizację wymiarową obręczy oraz proporcji między włóknem węglowym a żywicą, co przyczynia się do zwiększenia sztywności i wytrzymałości.
• Lustrzane wykończenie C-LUX tworzy powierzchnię tak gładką, że nie wymaga malowania, co pozwala zaoszczędzić na wadze. Naukowa precyzja C-LUX dodatkowo pomaga stworzyć najbezpieczniejsze możliwe gniazdo dla systemu bezdętkowego, zwiększając jego szczelność i łatwość montażu/demontażu, a także zmniejszając ryzyko uszkodzenia boków opon.

Niezrównana reaktywność

• Dzięki systemowi Head-2-Bay precyzyjne dopasowanie główki szprychy do piasty zostało zoptymalizowane, aby zapobiec odkształceniom anelastycznym szprych. Ta innowacyjna technologia wprowadza system zarządzania wysokim obciążeniem, aby zmniejszyć ryzyko uszkodzeń, zapewniając idealnie zbalansowane napięcie szprych i prawidłowe przeniesienie mocy rowerzysty na drogę.
• Obudowa N3W Light została zaprojektowana do obsługi kaset 11-, 12- i 13-biegowych z zębatkami startującymi od 9, 10 i 11 zębów. Odciążony design, połączony z wysoką płynnością łożysk CULT i ekstremalną sztywnością skrętną, zapewnia maksymalną kontrolę nad osiągami.
• Skrót od Ceramic Ultimate Level Technology, łożyska CULT oferują znaczne ulepszenie w porównaniu do wszystkich innych. Kluczem do wyjątkowych osiągów łożysk CULT jest użycie materiałów najwyższej jakości w konstrukcji hybrydowej.
• Ceramiczne kulki o wysokim stopniu kulistości i wytrzymałości obracają się wewnątrz polimerowych koszyków na torach ze stali nierdzewnej odpornej na zużycie, co maksymalizuje wydajność i trwałość łożysk, wymagając co najwyżej okresowego czyszczenia i lekkiego smarowania olejem syntetycznym.

Wyjątkowa zwrotność

• Nasza technologia Aero Mo-Mag przenosi aerodynamikę na wyższy poziom. Wewnętrzne gniazda na nyple, wykonane z polimeru wzmocnionego włóknem szklanym, zapewniają idealne wyrównanie z szprychami, zmniejszając naprężenia na elementach systemu. Innowacyjna konstrukcja pozwala na odciążenie kół i optymalizację ich aerodynamiki.
• Profil tylnej obręczy jest asymetryczny, co pozwala na lepszą kontrolę sztywności i optymalne zarządzanie napięciem, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo i zwrotność na każdym zakręcie.
• Konstrukcja obręczy Campagnolo z pojedynczym łączeniem zmniejsza liczbę potencjalnych słabych punktów dzięki jednemu punktowi spawania zamiast czterech zwykle stosowanych w branży. Obręcz jest więc niezwykle sztywna i dzięki zastosowaniu włókna węglowego klasy lotniczej, niesamowicie wytrzymała i odporna na uszkodzenia.

Główne cechy

• Lekka konstrukcja
• Ultralekka włókno węglowe
• Niezrównana reaktywność
• Sztywność i kontrola napięć
• Wyjątkowa zwrotność
• Profil obręczy zaprojektowany dla maksymalnej zwrotności

Specyfikacje

Szprychy

• 21 stalowe szprychy o okrągłym przekroju, zwężane z przodu, z krzyżowaniem drugiego rzędu z przodu
• 24 stalowe szprychy o okrągłym przekroju, zwężane z tyłu, z krzyżowaniem drugiego rzędu z tyłu

Wersje i wagi

• Korpus Campagnolo N3W™
• Korpus HG11
• Korpus XDR
• Dostępne dla 2-Way Fit: 1.240 g

Kompatybilność

• Kaseta Campagnolo 10/11/12
• Kaseta Shimano/SRAM 10/11
• Kaseta SRAM 12

Piasta

• Monolityczna piasta z czarnego aluminium
• Łożyska Cult
• Rozstaw piasty: 100 mm przód, 142 mm tył
• Materiał osi: aluminium

Obręcz

• Wysokość profilu: 37 mm
• Materiał obręczy: włókno węglowe
• Przekrój obręczy (wys/szer): 37/26,7 mm
• Szerokość wewnętrzna obręczy: 21 mm
• Grafiki Water Transfer.

Opony

• Opona i tubeless
• Tubular

Montaż

Koło Hyperon Ultra™ Disc Brake jest w całości ręcznie składane przez wykwalifikowanego operatora Campagnolo® i w 100% kontrolowane za pomocą elektronicznych narzędzi pomiarowych. Ta procedura gwarantuje maksymalną wydajność i niezawodność każdego pojedynczego koła marki Campagnolo®.

Dostarczone z

• Zawór Tubeless 50 mm
• Redukcja zaworu
• Nr 2 dźwignie kompozytowe do zdejmowania opon
• Instrukcja obsługi
• Zestaw adapterów N3W™ do kompatybilności z kasetą 11-12s (wersja korpusu Campagnolo N3W™)
• Wypchane torby na koła
• Zestaw akcesoriów

Montaż 2-Way Fit

1.240g

Waga odnosi się do pary kół i nie obejmuje blokad, taśmy obręczy, dowodu tożsamości ani zaślepek piasty.