| Wymiary | Przód, Nie dotyczy | Tył, Shimano/SRAM szosa 9/10/11 biegów |
|---|---|---|
| Przód/tył/para | Przód | Tył |
| Średnica | 700 C | 700 C |
| Model | Gotowy na tubeless (TLR)/Dętka | Gotowy na tubeless (TLR)/Dętka |
| Kompatybilność kasety | Nie dotyczy | Shimano/SRAM szosa, 9/10/11 biegów |
| Szerokość piasty | 100mm | 142mm |
| Otwory | 24 | 24 |
| Grubość | 14/17/14 | 14/17/14 |
| Przekrój poprzeczny | Talerz | Talerz |
| Typ mocowania tarczy | Tarcza Centerlock | Tarcza Centerlock |
| Mocowanie | Oś przechodnia | Oś przechodnia |
| Typ nypla samoblokującego | Zamknięcie ze stopu | Zamknięcie ze stopu |
| Zawór | Presta | Presta |
| Materiał - Obręcz | Włókno węglowe | Włókno węglowe |
| Waga | 620g | 735g |
Koło Bontrager Aeolus RSL 37V TLR Disc
Nie można załadować dostępności do odbioru
Szybkie, lekkie i wytrzymałe koło szosowe z włókna węglowego o szerokości wewnętrznej 25 mm, profilu 37 mm i piaście DT Swiss 240, idealne do opon gravel i szosowych o dużej objętości.
Lżejsze, szybsze, szersze
Gdy chcesz spróbować mniej uczęszczanych tras i jechać szybko. Koło szosowe Aeolus RSL 37 V jest wyposażone w naszą innowacyjną obręcz: jest lżejsze, bardziej dynamiczne i oferuje zwiększoną szerokość wewnętrzną 25 mm. Idealne do nowoczesnych opon szosowych i gravel o dużej objętości. Wszystkie koła karbonowe Bontrager objęte są dożywotnią gwarancją dla pierwszego nabywcy. Dodatkowo oferujemy ochronę Carbon Care. Jeśli koła ulegną uszkodzeniu podczas użytkowania w ciągu pierwszych dwóch lat od zakupu, wymienimy je bezpłatnie. Prościej się nie da!
Szczegóły produktu
- Włókno węglowe OCLV RSL jest lżejsze i bardziej wytrzymałe, co sprawia, że profil obręczy jest szybszy i bardziej stabilny
- Profil zoptymalizowany do 37 mm i szerokość wewnętrzna 25 mm RSL zapewniają maksymalną wydajność na kołach i oponach szosowych oraz gravel o większej szerokości
- Obręcze Tubeless Ready (TLR) kompatybilne zarówno z taśmą Bontrager TLR, jak i standardową taśmą TLR
- Obręcz z włókna węglowego OCLV o szerokości 37 mm (szerokość wewnętrzna 25 mm, szerokość zewnętrzna 31 mm), szprychy DT Aerolite 24/24, nyple DT Relock
- Ultralekka i płynna piasta z mechanizmem DT Swiss 240 z systemem zapadkowym Ratchet EXP o 36 punktach zaczepienia
- Kompatybilny z korpusem wolnobiegu Shimano 10/11 biegów, SRAM 10/11 biegów oraz 12 biegów sprzedawanym osobno
- Piasty tarczowe Centerlock z osią przechodnią 12 mm z przodu i z tyłu, dostępne zaślepki QR