Opona Continental Kryptotal Rear Trail Endurance 27.5×2.40

Wyprzedane
Numer katalogowy: 0150637 Kod kreskowy: 4019238063059
Cena standardowa €47,10 z VAT
Cena standardowa -21% €59,95 Cena obniżona €47,10 z VAT

Opis



Optymalizowana pod kątem tylnego koła, ta uniwersalna opona łączy stabilność przyczepności, trakcję podczas hamowania oraz niskie opory toczenia. Idealna na mieszane warunki terenowe, pozwalając przekraczać Twoje granice na szlaku, w enduro lub podczas zjazdów gravity.



Cechy


  • Mieszanka Endurance: Mieszanka o zrównoważonych właściwościach przyczepności i wytrzymałości. Dzięki mieszance Endurance uzyskuje się wysoką trwałość w połączeniu z dobrą odpornością na toczenie i dobrą przyczepnością. Idealna mieszanka do jazdy po szlakach lub na e-rowerze.
  • Konstrukcja Trail: Wydajność porównywalna do opon Enduro, dostosowana do zastosowań na szlakach.
    • Tubeless Ready: Konstrukcja opony jest solidna i odporna na uszkodzenia oraz przebicia przez obce przedmioty. Efekt: wszechstronność, niska waga i atrakcyjny design. Ponadto opony wykonane w tej technologii mogą być również używane z dętką.
    • E25: odpowiednia także dla e-rowerów.


      Technologia

      BlackChili
      Mieszanka BlackChili jest produkowana wyłącznie w zakładzie Continental w Korbach w Niemczech i łączy najnowsze polimery z cząstkami sadzy i specjalnie opracowanymi materiałami wypełniającymi. Zarówno samochody, jak i rowery korzystają z tej technologii. Zamontowane na rowerze, opony z BlackChili oferują rowerzystom doskonałą niezawodność, zarówno podczas zjazdów na rowerze górskim, jak i podczas jazdy na czas na rowerze szosowym.

      Apex
      Od lat z powodzeniem stosowany w oponach samochodowych, jego zastosowanie w oponach rowerowych było tylko kwestią czasu. Profil z naturalnej gumy, umieszczony między warstwami osnowy u podstawy opony, usztywnia boki, minimalizując skręcanie opony spowodowane wysokimi obciążeniami bocznymi. Sztywniejsze boki zmniejszają ryzyko przebicia i zapobiegają zsuwaniu się opony z obręczy. Przy niskim ciśnieniu przyczepność jest poprawiona, nie powodując nadmiernego spowolnienia w zakrętach. Ryzyko przebicia znacznie się zmniejsza.