Opona Continental Kryptotal Front Trail Endurance TL Ready 29x2.40

Wyprzedane
Numer katalogowy: 0150697 - B-S7-R2 Kod kreskowy: 4019238074055
Cena standardowa €39,99 z VAT
Cena standardowa -36% €62,95 Cena obniżona €39,99 z VAT
Opona Continental Kryptotal Front Trail Endurance TL Ready 29x2.40

Optymalizowana na przednie koło, ta uniwersalna opona łączy stabilność przyczepności, trakcję podczas hamowania oraz niskie opory toczenia. Idealna na mieszane warunki terenowe, pozwalając przekraczać Twoje granice na szlaku, w enduro lub podczas zjazdów gravity.

 

   Cechy


    • Mieszanka Endurance: Mieszanka o zrównoważonych właściwościach przyczepności i wytrzymałości. Dzięki mieszance Endurance uzyskuje się wysoką trwałość w połączeniu z dobrą odpornością na toczenie i dobrą przyczepnością. Idealna mieszanka do jazdy po szlakach lub na e-rowerze.

    • Oplot Trail: Wydajność porównywalna z oponami Enduro, dostosowana do zastosowań na szlakach.

    • Gotowa na tubeless: Budowa oplotu jest solidna i odporna na uszkodzenia oraz przebicia przez obce przedmioty. Efekt: wszechstronność, niska waga i atrakcyjny design. Ponadto opony wykonane w tej technologii mogą być również używane z dętką.

    • E25: odpowiednia także dla e-rowerów.


Technologia

BlackChili
Mieszanka BlackChili jest produkowana wyłącznie w zakładzie Continental w Korbach w Niemczech i łączy najnowsze polimery z cząstkami sadzy i specjalnie opracowanymi materiałami wypełniającymi. Zarówno samochody, jak i rowery korzystają z tej technologii. Zamontowane na rowerze, opony z BlackChili oferują rowerzystom doskonałą niezawodność, zarówno podczas zjazdów na rowerze górskim, jak i w próbach czasowych na rowerze szosowym.

Apex
Od lat z powodzeniem stosowany w oponach samochodowych, jego zastosowanie w oponach rowerowych było tylko kwestią czasu. Profil z naturalnej gumy, umieszczony między warstwami oplotu u podstawy opony, usztywnia boki, minimalizując skręcanie opony pod wpływem dużych obciążeń bocznych. Sztywniejsze boki zmniejszają ryzyko przebicia i zapobiegają zsuwaniu się opony z obręczy. Przy niskim ciśnieniu przyczepność jest poprawiona, nie powodując nadmiernego spowolnienia w zakrętach. Ryzyko przebicia znacznie się zmniejsza.