Basso Astra rower szosowy Ultegra Di2 DT Swiss ERC 45

Basso Astra Ultegra Di2 Cosmic S Asphalt

Czy rower zaprojektowany na szosę może dobrze sprawdzać się także na drogach gruntowych? Niektóre rowery szosowe można dostosować; Astra została stworzona, by zapewnić dokładnie to, czego potrzebujesz... idealną równowagę między ściganiem na szosie a bardziej wyboistymi trasami. Witaj w świecie All-Road.

Astra, zatwierdzona przez UCI, zachowuje szosowy charakter, a jednocześnie zapewnia większą stabilność i komfort. Jest lekka, ale nie doprowadza włókna węglowego do skrajnych granic jego możliwości, zachowując wyścigowe DNA Basso i nadając mu bardziej uniwersalny charakter: idealna dla osób, które nie są zawodowymi sportowcami, ale chcą jeździć codziennie. Nowa rama ma obniżone górne rury tylnego trójkąta, stack wyższy o 12 mm i reach krótszy o 3 mm, co zapewnia nieco bardziej swobodną pozycję podczas jazdy. Prześwit na opony (clearance) do 35 mm pozwala zamontować szersze opony, aby zjechać z asfaltu na łatwe drogi gruntowe.

Technologia

• Włókno węglowe 3k Toray High Modulus: Rama jest w całości produkowana we Włoszech przez doświadczonych rzemieślników Basso. Jej właściwości mają zwiększać przyjemność z jazdy każdemu, kto chce po prostu wsiąść na rower, niezależnie od tego, co oznacza dla niego „jazda na rowerze”. Basso było jedną z pierwszych marek badających i stosujących włókno węglowe w swoich ramach, opracowując nowe techniki, aby stale poprawiać osiągi, niezawodność i trwałość.

• System integracji Paradigma: Prowadzenie wielu przewodów w ciasnych przestrzeniach często sprawia, że układ kierowniczy działa ospale i ciężko. Basso udało się zintegrować wewnętrzne prowadzenie przewodów, zachowując lekkie i precyzyjne prowadzenie. Korpus mostka Paradigma pozostaje wolny od przewodów, dzięki czemu można go w każdej chwili zdemontować bez ich odłączania; ułatwia to konserwację, transport w walizkach rowerowych lub zmianę długości samego mostka.

• 3B Clamp System Gen 2: Całkowicie ukryte mocowanie sztycy podsiodłowej, niewidoczne na ramie, łączące innowacje technologiczne z estetyką. Ten zintegrowany, lekki i wytrzymały system zaciskowy oferuje dodatkowo funkcję tłumienia drgań, poprawiając wrażenia z jazdy i zwiększając komfort na nierównych i wyboistych nawierzchniach.