Hamulce tarczowe Sram Level Ultimate Stealth 2 tłoki

Opis

Level Ultimate Stealth łączy najwyższy poziom Level Ultimate z nowym korpusem stealth, oferując jeden z najlżejszych i najbardziej eleganckich hamulców na rynku. Oferuje wydajność stosunku wagi do mocy, jakiej oczekujesz od Level, z nowym projektem dźwigni stworzonym specjalnie, aby stworzyć czysty i szybki wygląd kokpitu.

CECHY

• Niewidoczna konstrukcja korpusu zaprojektowana, aby uzupełnić nasze kokpity AXS
• Nowoczesna moc XC na najbardziej wymagające wyścigi dzisiaj
• Regulacja przepływu bez narzędzi dla łatwej personalizacji

Technologia

Łożyska osi dźwigni

Precyzyjne uszczelnione łożyska na sworzniu dźwigni poprawiają płynność i precyzję działania dźwigni oraz zapewniają równomierne i lekkie odczucie przy użyciu jednego palca.

Zamknięcie portu czasowego

Port czasowy hamulca hydraulicznego to połączenie między zbiornikiem a otworem cylindra dźwigni. Gdy dźwignia jest naciskana, uszczelka miseczki przesuwa się przez ten obszar i zamyka port, zwiększając ciśnienie w systemie. System zamknięcia portu dystrybucji SRAM wyposażony jest w trwałe uszczelki i ultra gładkie wykończenie otworu cylindra, co zapewnia niezawodną moc i spójność hamowania.

Bleeding Edge

Nowy projekt dźwigni hamulca SRAM zawiera przeprojektowaną membranę, która pomaga regulować i redukować pęcherzyki powietrza. Membrana jest specjalnie ukształtowana, aby usuwać powietrze z dźwigni i kierować płyn dokładnie tam, gdzie jest potrzebny. Efektem jest lepsze odprowadzanie ciśnienia zwrotnego, co zapewnia niezawodną moc i spójność hamowania.

Rozszerzalna membrana

W tym nowym obiegu płynu zacisku, port odpowietrzania został przesunięty na dolną część zacisku, a wszystkie cztery otwory tłoków mogą się komunikować. Dzięki temu podczas odpowietrzania płyn naturalnie wypełnia zacisk, co ułatwia i usprawnia odpowietrzanie.

Direct Link

Projekt dźwigni DirectLink firmy SRAM zapewnia solidne i pewne odczucie w momencie naciskania dźwigni hamulca. Oferuje praktyczne rozwiązanie, które zapewnia precyzyjną kontrolę.

Specyfikacje

ZASTOSOWANIE (DB)	MTB
RODZAJ HAMULCA	Hydrauliczny
KOLOR (DB)	Anodowany czarny błyszczący
MATERIAŁ KLOCKA	Włókno węglowe
ORIENTACJA	Przód tył
RODZAJ KLOCKA (TARCZA)	Organiczny z stalowym wspornikiem
UCHWYT (HAMULEC TARCZOWY)	Montaż bezpośredni DIR, Intl Std (tył 140 mm, tarcza przód 160 mm) 0IS, Intl Std (tył 160 mm, tarcza przód 180 mm) 20I, Intl Std (tył 180 mm, tarcza przód 200 mm) 40I, Intl Std (tył tarcza 200 mm) 60I, Montaż post (uchwyt 20 mm) 20P, montaż na słupku (dystans 20 mm) 20S, montaż na słupku (uchwyt 40 mm) 40P
DOSTOSUJ REGULACJĘ	Bez narzędzi
REGULARNY KONTAKT	NIE
PŁYN HYDRAULICZNY	DOT 5.1
SWORZEŃ DŹWIGNI	Łożysko
WAGA (G)	254
WAGA OPARTA NA	Oparty na tylnym, SJ, DIR, 1800mm, z klockami (bez zacisku, bez elementów montażowych, bez dystansów klocków, bez tarczy/śrub)

Dane techniczne

Opinie