Abus - LOWK-Y

ABUS LOWK-Y - twój kask rowerowy do bezpiecznej jazdy po mieście.

Na codzienne przejazdy po mieście Kask ABUS LOWK-Y to wszechstronny kask miejski dla dorosłych i młodzieży. Niezawodnie towarzyszy ci podczas codziennych przejazdów po mieście, w drodze do pracy, szkoły i podczas spokojnych przejażdżek rowerem elektrycznym. LOWK-Y zapewnia solidną ochronę, wygodę noszenia i łatwą regulację dzięki systemowi Zoom™ Spin: to idealny kask dla osób, które chcą bezpiecznie poruszać się po mieście na co dzień.

Otwór na kucyk: dzięki wycięciu w systemie regulacji z możliwością ustawienia wysokości kask nadaje się również do długich fryzur, takich jak kucyki, koki i warkocze

Ładowalna lampka tylna z klipsem (opcjonalna): dostępna oddzielnie lampka poprawiająca widoczność jest mocowana z tyłu kasku i może być ładowana za pomocą kabla USB-C

Wypinany daszek: wysokiej jakości daszek chroniący przed promieniami słonecznymi i zwisającymi gałęziami; dzięki specjalnej technologii może odłączyć się podczas upadku, aby zminimalizować obciążenie szyi

System regulacji Zoom™ Spin: pokrętło z tyłu głowy do indywidualnego dopasowania kasku do obwodu głowy

Flap Divider™: rozdzielacz pasków do indywidualnej regulacji pod uszami; z zapięciem utrzymującym ustawioną pozycję

Komfortowa wyściółka: miękkie wkładki zapewniające optymalny komfort, mocowane do kasku na rzepy

Wyjmowane wkładki nadające się do prania: można je wyjąć i wyprać ręcznie lub w razie potrzeby wymienić

Klamra zatrzaskowa: dla bezpiecznego i wygodnego użytkowania paski wyposażono w klasyczną klamrę zatrzaskową z trójzębnym wtykiem do zapinania i odpinania

Technologia In-Mold: proces produkcji, w którym wewnętrzny materiał amortyzujący z polistyrenu ekspandowanego (EPS) jest spieniany bezpośrednio w zewnętrznej skorupie z poliwęglanu (PC), tworząc trwałe i wytrzymałe połączenie

Firma ABUS, założona w 1924 roku w niemieckim Volmarstein przez Augusta Bremickera i kilku jego synów, ma dziś siedzibę w Wetter. Oferuje rowerzystom kaski i zapięcia rowerowe. Jej związek z rowerami sięga 1931 roku, kiedy wprowadziła na rynek swoje pierwsze zapięcie rowerowe, No. 1000.