Pédales Look Keo 2 Max Carbon

L'équipe de conception Look a entièrement redessiné le profil des Keo 2 Max, leur donnant une nouvelle ligne plus fine, mais avec une surface de contact plus large, pour améliorer encore leur style et leur efficacité.

Caractéristiques

• Utilisation : route, du cyclotourisme à la compétition.
• Corps : en carbone.
• Axe : Chromoly+.
• Deux roulements à billes, un roulement à aiguilles.
• Hauteur axe/semelle : 17,3 mm.
• Distance axe de pédale/manivelle (facteur Q) : 53 mm.
• Multisensor : oui, réglable de 8 à 12 Nm.
• Poids réel : 127 g (254g la paire).

Technologies

Surface de contact optimisée
La surface de contact des pédales revêt une importance essentielle. Elle fait partie de l'identité de la marque et constitue la signature du fabricant.
La zone de contact des nouvelles Keo 2 Max conserve les lignes robustes qui ont fait leur renommée. Sa largeur a été portée à 60 mm pour offrir une plateforme plus large et une meilleure stabilité pendant le pédalage. Cela procure des sensations supérieures et un confort inégalé, introuvable sur d'autres pédales.
La transmission de la puissance a également été optimisée grâce à une surface utile portée à 500 mm² (+25% de plus). La forme de la plaque en acier inoxydable a été revue pour mieux épouser la cale et maintenir une surface de contact constante, et donc des performances constantes, quelle que soit la position des pieds (également liée aux degrés de liberté de la cale utilisée).
L'augmentation de la surface de contact des pédales sans ajout de poids a amélioré l'indice « Power to Weight » (rapport puissance/poids), rendant ce produit encore meilleur et vous permettant ainsi de donner le meilleur de vous-même.

Profil de l'axe amélioré
Le profil de l'axe des nouvelles Keo 2 Max a également été optimisé. Conçu autour d'un axe surdimensionné en Chromoly+, il comporte un roulement à billes interne et un roulement à aiguilles placé sous la surface de contact pour mieux gérer la charge et la répartir de manière optimale.
Un nouveau composant a été ajouté entre ces deux roulements. La rondelle auparavant utilisée pour maintenir le roulement à aiguilles en place a été remplacée par une entretoise conique. Cette solution technique réduit les frottements, augmente la fluidité et permet ainsi de limiter les tolérances géométriques du corps de la pédale et le jeu associé. L'ensemble de ces améliorations a été étudié pour garantir une fiabilité sans compromis.