Groupe Sram XX Eagle AXS Transmission T-Type

Grâce à son parfait équilibre entre robustesse et gain de poids, le groupe XX AXS Transmission possède la solidité nécessaire pour affronter de longues journées d'enduro. Nos nouvelles transmissions adoptent une approche globale du changement de vitesse du vélo : l'ensemble du système est synchronisé et vous offre des sensations de pilotage surprenantes. Le changement de vitesse sous charge est rendu possible par l'association de la technologie X-SYNC et de la cartographie de la cassette, qui permet des changements fluides même lorsque la transmission de puissance est la plus exigeante. Les manivelles XX DUB reposent sur le design éprouvé des années précédentes, intègrent les nouveaux plateaux T-Type et sont compatibles avec les nouveaux capteurs de puissance Quarq. Pour les terrains les plus accidentés, les plateaux XX sont compatibles avec nos protège-plateaux amovibles. La chaîne XX Eagle Transmission Flattop a été développée spécifiquement pour optimiser la transmission Eagle et possède une partie supérieure plate exclusive. Cette forme maximise les performances de changement de vitesse et la robustesse tout en donnant un look contemporain à votre vélo haut de gamme. Le AXS Pod Ultimate présente un design « Click and Fire » à deux boutons et transforme chaque commande du cycliste en une expérience encore plus personnelle, pour tous les éléments de commande AXS. 

Caractéristiques :

• Disponible avec une longueur de manivelle de 165/170/175 mm et un plateau de 32 dents
• Compatible avec un protège-plateau
• Dérailleur arrière XX Eagle Transmission
• Cassette 10-52d XX Eagle Transmission
• Chaîne XX Eagle Transmission Flattop
• Commande Pod Ultimate
• Batterie/chargeur AXS

Fondée à Chicago en 1987 par Stan Day et un groupe de passionnés de cyclisme, SRAM a toujours son siège dans cette ville américaine. Elle fabrique des transmissions et des freins pour les vélos de route, de gravel et les VTT. Son histoire a commencé avec un seul produit : Grip Shift, la commande qui permet de changer de vitesse en tournant la poignée.