Frein à disque Hope Tech 4 E4 avec durite tressée en acier et levier gauche

Le frein à disque Hope Tech 4 E4 dépasse une nouvelle fois les performances de son prédécesseur très apprécié. Ce frein à 4 pistons y parvient grâce à une meilleure ergonomie, une puissance de freinage accrue et une usure réduite au minimum. Le rapport de freinage a été affiné à partir de données réelles de pratique pour obtenir la meilleure efficacité et une sensation de freinage d'une précision caractéristique. La relation linéaire entre la force exercée sur le levier et la pression de freinage permet un contrôle facile et intuitif des performances de freinage.

Détails techniques du frein à disque Hope Tech 4 E4

• utilisation : VTT, enduro


• matériaux :
  levier de frein, étrier de frein : aluminium
  piston d'étrier : acier inoxydable, matériau phénolique


• réglage de la garde du levier et du point de contact sans outils


• fixation de l'étrier de frein Postmount


• plaquettes de frein Racing Compound (organiques, vertes)


• diamètres de disques de frein compatibles :
  160 / 180 / 183 / 200 / 203 / 220 mm


• durite de frein en acier tressé (1700 mm)

La forme du levier de frein Enduro a été revue pour améliorer l'ergonomie et optimiser la transmission de la puissance de freinage. Le volume du réservoir de liquide de frein a été augmenté grâce à un travail de conception ingénieux, tandis que la hauteur totale a été réduite, donnant au levier une apparence plus fine. Le collier articulé, stable et pratique, réduit le poids et assure un maintien sûr. Cela contribue notamment à une intégration plus universelle de la manette de dérailleur, qui améliore également l'ergonomie du poste de pilotage.

La position du levier et le point de contact du frein se règlent facilement, précisément et rapidement selon les besoins individuels, sans outils.



L'étrier de frein à quatre pistons offre jusqu'à 30% de puissance de freinage supplémentaire par rapport au modèle précédent. Les pistons de haute qualité et leur palier à faible friction assurent un fonctionnement fluide avec une usure limitée. Une couche isolante de phénol protège les composants de la chaleur lors d'une utilisation intensive et garantit ainsi une fiabilité de fonctionnement maximale.

L'étrier de frein se monte en Post Mount et le liquide est acheminé par une durite en acier tressé de haute qualité. Sa longueur totale est de 1700mm et elle peut être raccourcie pour s'adapter à votre vélo. Cela permet une utilisation comme frein arrière ou avant.