Pneu Maxxis Aspen ST MaxxSpeed Exo Tubeless Ready 29x2.40
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Aspen ST est un pneu de compétition au profil ultrabas, conçu principalement pour les circuits courts de XC. Parfois surnommé « Fastpen », ce pneu peut donner un avantage à n'importe quel coureur sur terrain sec.
Caractéristiques
- Catégorie : Compétition XC
- Utilisations recommandées : Conditions XC sèches
- Montage recommandé : Avant ou arrière
- Gomme : MaxxSpeed
- 170 TPI + EXO Team Spec (XC ultraléger)
- Tubeless Ready (TR)
Technologies
Maxxspeed
La nouvelle MaxxSpeed (2023) est notre gomme haut de gamme pour les courses XC. Sa forte teneur en silice réduit la résistance au roulement et améliore la traction sur sol mouillé. Par rapport à l'ancienne 3C MaxxSpeed, la nouvelle gomme présente une résistance au roulement inférieure d'environ 25% en laboratoire (avec le même dessin de bande de roulement, la même structure et la même pression de pneu). En conditions réelles, nos essais montrent que la nouvelle gomme peut faire gagner jusqu'à une minute sur une course de 90 minutes.
EXO
EXO est un matériau résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs de nombreux pneus Maxxis pour VTT et gravel. Ce tissu à maillage serré est léger et très souple, ce qui garantit que les performances du pneu ne sont pas compromises. Choisissez EXO Protection pour une durabilité accrue sur les parcours gravel, XC et les sentiers peu exigeants.
Tubeless Ready
Les pneus Tubeless ready offrent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité d'utiliser des pressions plus basses, qui améliorent la traction, une résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu avec chambre à air et un risque de crevaison réduit grâce à l'absence de chambre à air. Les pneus Tubeless ready portent le sigle « TR » sur le flanc.
Les pneus Tubeless ready doivent être montés sur des jantes compatibles tubeless et nécessitent un liquide préventif pour maintenir la pression. Les liquides préventifs ont également l'avantage de colmater les petites crevaisons. Veillez à contrôler régulièrement le liquide préventif et à le remplacer si nécessaire, car il sèche avec le temps.
TEAM SPEC