Scheibenbremse Sram Code Silver Stealth 4 Kolben

Beschreibung

Die legendäre Vollkraftbremse verfügt jetzt über eine neue Technologie, die die Optik deines Cockpits verbessert: Stealth. Das brandneue Design des Hebelkörpers bringt das Rohr näher an den Lenker, was ein eleganteres und moderneres Fahrgefühl ermöglicht. Die bewährten Innenteile bleiben gleich, mit SwingLink, das unser charakteristisches Gefühl prägt. Und für unvergleichliche Personalisierung bietet Code Silver die Reichweiten- und Kontaktpunktverstellung ganz ohne Werkzeug. Vertrauen ist oberstes Gebot, und Code herrscht souverän über die Trail-Bike-Kategorie wie Enduro, Gravel und E-MTB.

MERKMALE

• Unsichtbares Gehäusedesign, um unser AXS Cockpit zu ergänzen
• Entwickelt für die härtesten Bremsanforderungen
• Metalllager sind serienmäßig für mehr Kraft und längere Haltbarkeit
• Nutze SwingLink für müheloses Fahren

Technologie

SwingLink

Drückst du einen SRAM-Bremshebel, merkst du das sofort. Weniger toter Bereich. Positiveres Ansprechen. Ein neues Nockensystem erfordert einen kürzeren Hebelweg, um die Beläge zum Rotor zu drücken. Das ist großartig, aber für perfekte Bremsleistung reicht Kraft allein nicht aus. Du brauchst Kontrolle. Viele Bremssysteme minimieren den toten Bereich, aber auf Kosten der Dosierbarkeit. SwingLink löst dieses Problem mit seiner speziellen Nockenform. Wenn die Beläge den Rotor berühren, ist die Hebelübersetzungs-Kurve flach und gleichmäßig, wodurch das Gefühl eines „Ein/Aus“-Bremsens vermieden wird. Es ist die perfekte Balance zwischen Kraft und Präzision.

Timing-Tor-Verschluss

Der Timing-Port eines hydraulischen Bremsensystems ist die Verbindung zwischen dem Reservoir und der Zylinderbohrung des Hebels. Wenn der Hebel gedrückt wird, überfährt eine Dichtung den Bereich und schließt das Ventil, wodurch das System unter Druck gesetzt wird. Das SRAM-Verteilerport-Verschlusssystem verfügt über langlebige Dichtungen und eine ultra-glatte Zylinderlochoberfläche, die zuverlässige Bremskraft und Konsistenz erzeugt.

Erweiterbare Blase

Das neue Design des SRAM-Bremshebels beinhaltet eine Membran, die hilft, Luftblasen zu regulieren und zu reduzieren. Die Membran ist speziell geformt, um Luft aus dem Hebel zu entfernen und die Flüssigkeit genau dorthin zu drücken, wo sie gebraucht wird. Das Ergebnis ist eine bessere Gegenpressur-Entlastung, die zuverlässige Bremskraft und Konsistenz erzeugt.

Bleeding Edge

Mit diesem neuen Bremssattel-Flüssigkeitskreislauf wurde die Entlüftungsöffnung an die Unterseite des Bremssattels verlegt, und alle vier Kolbenbohrungen können kommunizieren. So füllt sich beim Entlüften die Flüssigkeit natürlich den Bremssattel, was eine einfachere und gleichmäßigere Entlüftung ermöglicht.

Kontaktpunkt-Einstellung

Manche mögen die sofortige Kraft einer kurzen Hebelbewegung. Andere bevorzugen das Gefühl eines längeren Hebelwegs. Mit der Kontaktpunktverstellung kannst du die Position wählen, an der sich deine Finger befinden sollen, wenn die Bremsen betätigt werden. Es ist eine einfache und schnelle Methode, das Gefühl deiner Bremsen anzupassen, ohne die Beläge zu verschieben. Es ist auch eine Möglichkeit, beide Bremshebel so auszubalancieren, dass sie sich gleich anfühlen.

Spezifikationen

ANWENDUNG (DB)	MTB
BREMSENTYP	Hydraulisch
FARBE (DB)	Schwarz eloxiert
SCHEIBENMATERIAL	Aluminium - Geschmiedet
AUSRICHTUNG	Vorne hinten
BELAGTYP (SCHEIBE)	Metall mit gesintertem Stahlträger
HALTERUNG (SCHEIBENBREMSE)	Direkte Montage DIR
EINSTELLUNG ERREICHEN	Werkzeuglos
REGELKONTAKT	JA
HYDRAULIKFLÜSSIGKEIT	PUNKT 4
HEBELACHSE	Lager
GEWICHT (G)	317
GEWICHT BASIEREND AUF	Basierend auf Hinterrad, SJ, DIR, 1800mm, mit Belägen (keine Klammer, keine Montageschrauben, keine Belagabstandshalter, keine Rotoren/Schrauben)

Technische Details

Größentabelle

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