Abus - Scraper 3.0 ACE

Der Scraper 3.0 ACE ist ein sportlicher Hartschalenhelm für Biker, Pendler und Menschen mit einem sportlichen Lebensstil.

DER SPORTLICHE ALLROUNDER Der Scraper 3.0 ACE fühlt sich überall zu Hause, auf den Straßen großer Städte ebenso wie auf den Rampen der Skateparks. Pendler und Menschen mit einem sportlichen Lebensstil setzen auf die harte Helmschale, die zugleich robust und sportlich ist. Der ABUS Scraper 3.0 ACE wirkt mit seiner einzigartigen Doppelschalenkonstruktion modern und modisch und bietet den nötigen Schutz für Sport und Stadt. Das optionale Winter-Kit und die Vent-Cover halten den Kopf auch an kalten Tagen warm. Der Scraper 3.0 ACE ist die richtige Wahl für alle urbanen und modebewussten Biker.

Zopföffnung: Dank der Aussparung im höhenverstellbaren Anpassungssystem eignet sich der Helm auch für Langhaarfrisuren wie Pferdeschwanz, Dutt oder geflochtene Zöpfe

Reflektierender Aufkleber: für bessere Sichtbarkeit im Dunkeln

Zoom™ Spin Anpassungssystem: Drehrad am Hinterkopf zur individuellen Anpassung des Helms an den Kopfumfang

Flap Divider™: Gurtverteiler zur individuellen Einstellung unterhalb der Ohren; mit Verschluss zum Fixieren der eingestellten Position

Komfortpolsterung: weiche Polstereinsätze für optimalen Komfort, mit Klett am Helm befestigt

Herausnehmbare und waschbare Polster: lassen sich herausnehmen und von Hand waschen oder bei Bedarf ersetzen

Steckschnalle: Für eine sichere und praktische Handhabung sind die Riemen mit einer klassischen Steckschnalle mit Dreizackverbindung zum Öffnen und Schließen ausgestattet

Hartschalenbauweise: Herstellungsverfahren, bei dem die im Spritzgussverfahren gefertigte Außenschale aus Hartkunststoff über dem stoßabsorbierenden Hartschaum angebracht wird und so besondere Robustheit und Schutz gewährleistet

ABUS wurde 1924 in Volmarstein, Deutschland, von August Bremicker und einigen seiner Söhne gegründet und hat heute seinen Sitz in Wetter. Für Radfahrende bietet das Unternehmen Helme und Fahrradschlösser an. Seine Verbindung zum Radfahren reicht bis 1931 zurück, als es sein erstes Fahrradschloss, das Nr. 1000, auf den Markt brachte.