Fizik Tempo Argo R5 Sattel

SKU: 70D9SA23A22 EAN: 8021890486561
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Größe

Der Fizik Tempo Argo R5 ist ein vielseitiger Rennradsattel für lange Strecken mit kurzer Sattelnase und großzügiger Sitzbeinunterstützung, die die Stabilität fördert. Während ein traditionell geformter Sattel den Fahrer dazu anregt, seine Position häufig zu verändern, um eine bessere Sitzposition zu finden, bringt der Argo den Fahrer in eine besser angepasste Position, was zu mehr Stabilität und einer besseren Gewichtsverteilung führt.

Die verkürzte Länge des Tempo Argo ermöglicht es dem Fahrer, weiter vorne zu sitzen, ohne empfindliches Gewebe übermäßig zu belasten. Er verfügt außerdem über eine ergonomische Aussparung, die auf der Grundlage einer detaillierten Druckanalyse und mit Unterstützung medizinischer Experten entwickelt wurde.


Eigenschaften - Fizik Tempo Argo R5

  • Tempo: vielseitige Rennradserie für ein komfortableres Fahrerlebnis
  • Argo: vielseitiger Sattel mit kurzer Nase, der die Stabilität fördert und den Druck auf das Weichgewebe reduziert
  • R5: eine Kombination aus einer carbonverstärkten Nylonschale und einem S-Alu-Gestell
  • Wingflex: die seitlichen Ränder der Schale sind flexibel und passen sich den Bewegungen des Fahrers an
  • Schaumstoff Typ 2: progressive Dämpfung mit geringerem Kompressionsmodul

Produkteigenschaften

  • Einsatzbereich: Rennrad
  • Modell: Tempo
  • Geschlecht: Herren
  • Basis: 7x7mm

Abmessungen (Variante wählen)

  • 260 x 150mm
  • 260 x 160mm

Material

  • Schale: carbonverstärktes Nylon
  • Sattelstreben: S-Alloy - Ø7 mm
  • Bezug: Microtex
  • Polsterung: Schaumstoff (Typ 2)

Farbe

  • schwarz

Gewicht (Herstellerangabe)

  • 150mm: 241g
  • 160mm: 247g

Technologie

WINGFLEX
Die Sattelschale ist an den Rändern, an denen die Oberschenkelinnenseiten den Sattel berühren, besonders flexibel. Diese Flexibilität ermöglicht dem Fahrer eine uneingeschränkte Beinbewegung in verschiedenen Fahrpositionen. Wing Flex ermöglicht es dem Sattel, sich an den Fahrer anzupassen, anstatt dass sich der Fahrer an den Sattel gewöhnen muss.