Trek Fuel+ EX 9.8 XT Gen 2 Rower elektryczny MTB

Fuel+ EX 9.8 XT to karbonowy e-MTB, który dostosowuje się do każdego rodzaju trasy, gotowy na zawrotne podjazdy i ekscytujące zjazdy. Rama z karbonu OCLV Mountain w pełni wykorzystuje płynne wspomaganie silnika TQ HPR60, a zestaw zawieszenia Fox Factory (145mm z tyłu, 150mm z przodu) zapewnia lepszą kontrolę nawet w najbardziej nierównym terenie.

Najważniejsze cechy

• Dostosuj, daj z siebie wszystko, powtórz: Tylko ty możesz określić idealną konfigurację swojego roweru trailowego. Dlatego Fuel jest dostępny w trzech konfiguracjach z szerokimi możliwościami regulacji. Wykorzystaj wszechstronność geometrii EX, uwolnij swoją energię dzięki konfiguracji MX lub podejmij każde wyzwanie z wersją LX.
• Regulowane przełożenie zawieszenia: Chcesz zwiększyć odporność na dobicie bez utraty czułości na drobne nierówności? Odwróć wkładkę w dolnym mocowaniu dampera, aby uzyskać bardziej progresywne przełożenie zawieszenia.
• Zintegrowane stery Zero Stack: Standardowe stery ZS oferują mnóstwo możliwości modernizacji z użyciem części dostępnych na rynku, w tym regulację kąta i anodowane kolory.
• TQ HPR60: Nowy silnik HPR60 w Fuel+ zapewnia większą moc i moment obrotowy niż wcześniej oraz uruchamia wspomaganie przy niższej kadencji, dzięki czemu jego siłę czuć wcześniej. Ponadto akumulator 580Wh dostarcza energii potrzebnej do pokonywania nawet najdłuższych tras.

Dane techniczne

• Maksymalna prędkość wspomagania: 25 km/h
• Limit masy: Maksymalna dopuszczalna masa całkowita tego modelu (łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu) wynosi 136kg.
• Maksymalny skok widelca: 170mm
• Rozmiar tarcz hamulcowych: Maks. rozmiar tarczy hamulcowej - rama: 203mm, widelec: sprawdź dane producenta widelca
• Maksymalny rozmiar opony: Rama: 29x2,50", widelec: sprawdź dane producenta

Firma Trek powstała w 1976 roku w Waterloo w stanie Wisconsin z inicjatywy Dicka Burke’a i Bevila Hogga i do dziś ma siedzibę w tym mieście. Produkuje rowery szosowe, górskie, gravelowe, miejskie i elektryczne, wspierając różne sposoby jazdy. Jej historia zaczęła się w stodole, gdzie w pierwszym roku wyprodukowano 904 stalowe ramy turystyczne.