{"product_id":"freno-a-disco-sram-code-ultimate-stealth-4-pistoni","title":"Hamulce tarczowe Sram Code Ultimate Stealth 4 tłoki","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003ePo raz pierwszy legendarny hamulec Code nosi koronę Ultimate. Pełnosiłowy zacisk wyposażono w nową technologię poprawiającą estetykę Twojego kokpitu: Stealth. Nowy design korpusu dźwigni zbliża rurkę do kierownicy, umożliwiając bardziej elegancką i nowoczesną jazdę. Sprawdzone wnętrze pozostaje bez zmian, z SwingLink zapewniającym charakterystyczne odczucie. A dla wyjątkowej łatwości personalizacji Code Ultimate oferuje regulację zasięgu i punktu kontaktu bez narzędzi. Na koniec, karbonowa dźwignia łączy się z technologiami Lever Pivot Bearing, dzięki czemu odczucie pozostanie płynne. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv data-nav-name=\"Overview\" data-section-number=\"0\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eCECHY\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eNiewidoczna konstrukcja korpusu, aby dopełnić naszą kokpitową kabinę AXS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZaprojketowany na najbardziej wymagające potrzeby hamowania\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMetalowe łożyska standardowo dla większej mocy i trwałości\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eNasz najpotężniejszy hamulec, wykorzystujący SwingLink i łożysko osi dźwigni dla bezwysiłkowej jazdy\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv data-slick-index=\"-3\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSwingLink\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNaciśnij dźwignię hamulca SRAM i od razu to poczujesz. Mniejsza martwa strefa. Bardziej bezpośrednie działanie. Nowy system krzywkowy wymaga mniejszego skoku dźwigni, aby docisnąć klocki do rotora. To świetne, ale aby doszlifować osiągi hamowania, liczy się coś więcej niż sama siła. Potrzebujesz kontroli. Wiele systemów hamulcowych minimalizuje martwą strefę, ale kosztem modulacji. SwingLink rozwiązuje ten problem dzięki swojej specjalnej krzywkowej formie. Gdy klocki stykają się z rotorem, krzywa przełożenia dźwigni jest płaska i równomierna, unikając uczucia „włącz\/wyłącz” hamulca. To idealna równowaga między mocą a precyzją. Zamknięcie portu czasowego\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-slick-index=\"-1\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRozszerzalna komora\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eNowy design dźwigni hamulca SRAM zawiera przeprojektowaną membranę, która pomaga regulować i redukować pęcherzyki powietrza. Membrana jest specjalnie ukształtowana, aby usuwać powietrze z dźwigni i kierować płyn dokładnie tam, gdzie jest potrzebny. Efektem jest lepsze odprowadzanie ciśnienia zwrotnego, co zapewnia niezawodną moc i spójność hamowania.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-slick-index=\"0\" aria-hidden=\"false\" data-mce-fragment=\"1\" tabindex=\"0\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBleeding Edge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-slick-index=\"-1\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-slick-index=\"-1\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003eW tym nowym obwodzie płynu zacisku, port odpowietrzający został przesunięty na dolną część zacisku, a wszystkie cztery cylindry tłoczków mogą się komunikować. Dzięki temu podczas odpowietrzania płyn naturalnie wypełnia zacisk, co zapewnia łatwiejsze i bardziej spójne odpowietrzanie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-slick-index=\"0\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003e\u003cstrong\u003eRegulacja punktu kontaktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-slick-index=\"0\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003eNiektórzy lubią natychmiastową moc krótkiego skoku dźwigni. Inni wolą uczucie dłuższego ruchu. Dzięki regulacji punktu kontaktu możesz wybrać pozycję palców, gdy hamulce są zaciśnięte. To prosty i szybki sposób na dostosowanie odczucia hamulców bez przesuwania klocków. To także sposób na wyrównanie obu dźwigni hamulca, aby miały takie samo odczucie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyfikacje\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ctable id=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eZASTOSOWANIE (DB)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMTB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eRODZAJ HAMULCA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHydrauliczny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eKOLOR (DB)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAnodowany na czarno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eMATERIAŁ KLOCKA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eWłókno węglowe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eORIENTACJA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePrzód Tył\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eRODZAJ KLOCKA (TARCZA)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMetal z podparciem ze spiekanego stali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eUCHWYT (HAMULEC TARCZOWY)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMontaż bezpośredni DIR, Intl Std (tył 140 mm, tarcza przód 160 mm) 0IS, Intl Std (tył 160 mm, tarcza przód 180 mm) 20I, Intl Std (tył 180 mm, tarcza przód 200 mm) 40I, Intl Std (tył tarcza 200 mm) 60I, Montaż post (uchwyt 20 mm) 20P, montaż na słupek (dystans 20 mm) 20S, montaż na słupek (uchwyt 40 mm) 40P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eDOSTOSUJ REGULACJĘ\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBez narzędzi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eREGULARNY KONTAKT\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTAK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003ePŁYN HYDRAULICZNY\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDOT 5.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eSWORZEŃ DŹWIGNI\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eŁożysko\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eWAGA (G)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e309\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eWAGA OPARTA NA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOparty na tylnym, SJ, DIR, 1800mm, z klockami (bez zacisku, bez elementów montażowych, bez dystansów klocków, bez tarczy\/śrub)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Przedni (950mm)","offer_id":46843363131714,"sku":"00.5018.194.000","price":199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Tylny (2000mm)","offer_id":46868005224770,"sku":"00.5018.194.001","price":199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0756\/2051\/6162\/files\/am-db-cdeult-stlh-cr-sin-bka-rerdir-2000-c-3q-lever-s.png?v=1695220886","url":"https:\/\/evolutionbikes.it\/pl\/products\/freno-a-disco-sram-code-ultimate-stealth-4-pistoni","provider":"Evolution Bikes IT","version":"1.0","type":"link"}