{"product_id":"freno-a-disco-sram-level-ultimate-carbon","title":"Frein à disque Sram Level Ultimate Carbon","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe rapport poids\/puissance est le premier, parmi bien d'autres, point fort de ce frein. Poids plume : fait. Éléments de montage : réduits à l'essentiel !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans la tentative d'associer la puissance de freinage maximale à une construction ultra légère, Sram a créé un nouveau champion : le Level de nouvelle génération. Avec des leviers et des étriers soignés et un système avancé de gestion thermique, le Level offre une puissance exaltante avec une excellente modulabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTesté en compétition\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCertains croient à la chance, mais Sram croit en l'ingénierie. Leur succès imbattable dans les championnats n'est pas dû à l'alignement des étoiles - c'est un design intelligent en parfait équilibre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformance à deux pistons\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa puissance de deux pistons et les roulements étanches transmettent à l'étrier avec une extrême efficacité même le toucher le plus léger du doigt. Traction et contrôle, exactement quand il faut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlus de rigidité de l'étrier, plus de puissance de freinage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvec un étrier rigide en deux parties, une large ouverture pour les plaquettes à gomme organique plus agressive, le Level est un frein prêt à relever tous les défis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActionnement des pistons plus linéaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSram a examiné chaque frein sur le marché, puis en a construit un meilleur. Leurs étriers déplacent les plaquettes de manière uniforme, garantissant longévité et contrôle tout au long de la vie du frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéglage de la portée caché\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn vélo rapide est un vélo léger, freins inclus. Pour enlever des grammes et protéger les « internes », Sram a caché le réglage de la portée. C'est toujours un réglage simple et rapide, mais nécessite l'utilisation d'un outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLignes parfaites : les leviers de frein en carbone sont conçus en tenant compte à la fois du profil et de la forme, pour s'adapter parfaitement au doigt, économisant aussi des grammes précieux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes roulements étanches sur l'axe du levier offrent un actionnement net et précis, réduisant la fatigue des doigts pendant toute la descente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécision à deux pistons : équipé de matériel en titane et de leviers en carbone, c'est le frein à deux pistons le plus léger et précis de Sram.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau du levier de frein : Carbone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtrier à deux pistons entièrement repensé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau du piston : Aluminium.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaquettes : organiques avec support en aluminium.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiquide de frein : DOT 5.1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage de la distance levier-guidon avec clé Allen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollier MatchMaker X inclus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage ambidextre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisserie en titane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu pour une utilisation en Cross Country et Trail.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids réel avant : 230 g.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids réel arrière : 253 g.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTechnologies\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBleeding Edge\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa technologie Bleeding Edge rend la purge des freins facile et rapide, le design du piston et le nouveau trou de purge facilitent le flux du liquide DOT, tout en utilisant un adaptateur de purge dédié (non inclus) qui scelle le système en minimisant les fuites accidentelles de liquide et empêchant l'air d'entrer dans le système de freinage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirectLink™\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLe design DirectLink des leviers de frein Sram offre à chaque cycliste la sensation d'une prise immédiate des plaquettes sur le disque, assurant à tout cycliste un contrôle maximal de la force de freinage en toutes situations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDOT 5.1™\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa chaleur est l'ennemi de tout système de freinage, c'est pourquoi les innovations apportées dans la gestion thermique se traduisent par de nouvelles sensations de conduite. Sram a constaté que le liquide DOT 5.1 offre un point d'ébullition trois fois plus élevé que le classique DOT 4 et permet de maintenir les performances des freins toujours constantes, sans la dégradation typique due à la surchauffe de l'huile et des plaquettes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExpandable Bladder\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe design des nouveaux leviers de frein Sram inclut un réservoir interne flexible entièrement repensé qui permet de réguler et réduire la perte de performance due à la présence de bulles d'air dans le système. La forme particulière du réservoir permet d'éloigner l'air du levier et de pousser le liquide de frein exactement là où c'est nécessaire, obtenant ainsi un mouvement fluide du levier au relâchement et des performances fiables et constantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHeat Shield\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe bouclier thermique en acier inoxydable \"Heat Shield\" réduit drastiquement l'échange de chaleur entre les plaquettes et le système de freinage, maintenant la température du système jusqu'à 20° plus basse qu'un frein traditionnel, même lors des descentes les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatchMaker X (MMX)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe collier MatchMaker X est plus qu'une simple bride, chacun peut en effet accueillir jusqu'à trois commandes : la commande à distance XLoc, la commande de changement trigger ou la commande Reverb 1x et les leviers de frein Sram. Ainsi, vous pouvez économiser le poids des brides individuelles et obtenir un guidon ordonné et au look épuré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePiston PiggyBack\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa structure du piston dans les modèles Sram les plus récents a été conçue pour garantir des performances optimales et une utilisation facile.\u003cbr\u003eLe piston PiggyBack offre une méthode simple et sûre de gestion du liquide de frein, mais permet aussi le montage du même levier à droite ou à gauche afin de satisfaire les besoins de chaque cycliste sans avoir à inverser les gaines de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTiming Port Closure\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn \"Timing Port\" est la zone de connexion entre le réservoir et le cylindre du piston, la technologie Timing Port Closure permet d'isoler et de pressuriser le système une fois que la pression est appliquée sur le levier, ce qui permet d'obtenir un pouvoir de freinage incroyable et une fiabilité exceptionnelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration des leviers\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrein avant : Levier ambidextre (longueur de gaine : 950 mm).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein arrière : Levier ambidextre (longueur de gaine : 1800 mm).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Arc-en-ciel \/ Levier Gauche (Avant)","offer_id":56413521445244,"sku":"00.5018.123.002","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0756\/2051\/6162\/files\/zm_20200710-035347.jpg?v=1772181632","url":"https:\/\/evolutionbikes.it\/fr\/products\/freno-a-disco-sram-level-ultimate-carbon","provider":"Evolution Bikes IT","version":"1.0","type":"link"}