Le pneu pour vélo électrique d’enduro adapté à toutes les conditions
Le pneu le plus polyvalent pour le bikepacking à vélo électrique et l’exploration dans des conditions climatiques difficiles, e-Mazza a été conçu pour garantir fiabilité, contrôle et adhérence malgré le poids supérieur et les vitesses plus élevées des vélos électriques. e-Mazza utilise les mêmes technologies éprouvées en Enduro World Series, conçues avec la contribution de pilotes professionnels.
En virage ou en dévers sur terrain rocheux, les entailles progressives des crampons latéraux agissent efficacement pour offrir adhérence et stabilité. Vous garderez toujours le contrôle, même dans les passages les plus extrêmes. En montée, Mazza s’ancre dans le sol grâce à ses crampons centraux en « v » avec un décrochement à leur base. L’espacement généreux entre les crampons centraux et latéraux favorise l’évacuation de la boue et des débris de la bande de roulement.
Détails :
La bande de roulement 4C du Mazza Enduro associe quatre gommes enrichies au graphène pour minimiser la résistance au roulement, maximiser l’adhérence et augmenter la durée de vie et l’autonomie de la batterie. La carcasse Enduro en nylon double couche de 120 TPI présente une construction à deux couches résistante à l’abrasion, souple et résistante aux crevaisons. Elle bénéficie d’une protection latérale supplémentaire pour prévenir les pincements et les coupures sur les flancs.
Gomme Graphene 4C
Caoutchouc enrichi au graphène selon une répartition progressive de quatre gommes sur la bande de roulement et les épaules. Deux gommes de base stabilisantes augmentent la résistance aux crevaisons et la longévité, créant une base pour les sollicitations en montée, au freinage et en virage. Les gommes latérales réduisent la résistance au roulement, augmentent la motricité et offrent de l’adhérence dans les virages serrés et les portions en dévers, sur sol humide ou sec.
Carcasse Enduro 120 TPI TLR
Une tringle double couche résistante aux crevaisons qui associe une construction en nylon à deux couches résistante à l’abrasion de 120 TPI à des inserts latéraux contre les crevaisons par pincement (APF). La tringle classique pour les courses d’enduro et les sessions avec remontées en navette.
