Bergamont E-Cargoville LT Edition

Le vélo cargo électrique Bergamont E-Cargoville LT Edition est conçu pour ceux qui transportent des charges ou des enfants chaque jour en ville. Il est équipé d'un moteur Bosch Cargo Line, de porte-bagages avant et arrière et d'un cadre à enjambement bas.

• Transportez jusqu'à 54 kg à l'arrière et 15 kg à l'avant, porte-bagages BGM Custom
• Freinez puissamment et en toute sécurité, freins à disque hydrauliques Magura MT30
• Moteur Bosch Cargo Line et batterie de 545 Wh pour les trajets quotidiens
• Pneus Schwalbe Super Moto-X Greenguard 62-559, robustes et protégés contre les crevaisons
• Choisissez la taille entre S et L en fonction de votre taille

Caractéristiques techniques

• Moteur: Bosch Cargo Line, gén. 4, BES3, 250 W, 36 V, max. 25 km/h
• Batterie: Bosch PowerPack, 36 V Li Ion, 545 Wh
• Écran: Bosch Purion 200
• Cadre: 26", tubes légers AL-6061
• Dérailleur arrière: Shimano Cues, 1x10 vitesses, cassette 11-48t
• Freins: Magura MT30, frein à disque hydraulique
• Pneus: Schwalbe Super Moto-X, Greenguard, 62-559
• Porte-bagages: Avant BGM Custom (charge max. : 15 kg), arrière BGM Custom (charge max. : 54 kg)
• Poids: environ 36,5 kg
• Poids maximal du système: 190,0 kg (vélo, cycliste, équipement et bagages)

Transportez jusqu'à 54 kg à l'arrière et 15 kg à l'avant, porte-bagages BGM Custom | Freinez puissamment et en toute sécurité, freins à disque hydrauliques Magura MT30 | Moteur Bosch Cargo Line et batterie de 545 Wh pour les trajets quotidiens | Pneus Schwalbe Super Moto-X Greenguard 62-559, robustes et protégés contre les crevaisons | Choisissez la taille entre S et L en fonction de votre taille

Cadre : 26", tubes légers AL-6061, prévu pour un porte-bagages avant pour charges lourdes et un porte-bagages arrière long, batterie PowerPack
Fourche : BGM cargo, fourche rigide CrMo, extra résistante, axe de 15x100 mm
Jeu de direction : Cane Creek Visco-Set, A-Headset, semi-intégré, conique (fourche) / FSA IS-3E, A-Headset, 1-1/8" (douille de direction)
Dérailleur arrière : Shimano Cues, RD-U6000, Shadow Plus
Manettes de dérailleur : Shimano Cues, SL-U6000, 1x10-velocità, manette rapidfire plus
Leviers de frein : Magura MT30, frein à disque hydraulique
Freins : Avant : Magura MT30, frein à disque hydraulique, 4-pistoni, arrière : Magura MT30, frein à disque hydraulique
Pédalier : FSA CK-320, 38t, avec protège-chaîne
Boîtier de pédalier : Bosch, Isis
Cintre : BGM Pro, cintre relevé, rehausse : 50 mm
Potence : Satori Python, réglable
Pédales : Marwi SP-827, sandblock
Tige de selle : BGM Pro
Selle : Syncros Capilano Trekking, mousse à mémoire de forme
Moyeu avant : BGM Pro Cargo, 6-bolt, disque, axe de 15x110 mm, quadruple roulement
Moyeu arrière : Shimano FH-MT400-B, centerlock, disque, axe de 12x148 mm
Chaîne : Shimano Linkglide, CN-LG500
Cassette : Shimano Cues, CS-LG400-10, 11-48t
Rayons : Sapim Leader
Jante : Ryde Andra 40, disque
Éclairage : Avant : B&M Myc, 50 Lux, LED, arrière : B&M Toplight 2 C, LED
Accessoires : Béquille : Ursus Jumbo Evo, à 2 pieds
Poids en kg (environ) : 36,5
Moteur : Bosch Cargo Line, gén. 4, BES3, 250 W, 36 V, max. 25 km/h
Batterie : Bosch PowerPack, 36 V Li Ion, 545 Wh
Écran : Bosch Purion 200
Chargeur : Chargeur standard Bosch, 4A
Disque de frein : Avant : Magura MDR-C, 203 mm, arrière : Magura MDR-C, 180 mm
Poignées : BGM Comfort, Ergo, double densité, verrouillage
Pneu avant : Schwalbe Super Moto-X, Greenguard, 62-559, chambre à air : Impac AV26
Pneu arrière : Schwalbe Super Moto-X, Greenguard, 62-559, chambre à air : Impac AV26
Porte-bagages : Avant : porte-bagages avant BGM Custom (charge max. : 15 kg), arrière : porte-bagages arrière BGM Custom avec système Atran AVS et ouverture EasyFit pour Thule Yepp (charge max. : 54 kg)
Garde-boue : Curana Apollo, avec tringles en acier inoxydable
Coloris : bleu pétrole mat
Taille du cadre : S/L
Poids total : 190,0 kg, le poids total comprend le vélo, le cycliste, l'équipement et les éventuels bagages supplémentaires.

Bergamont fait remonter ses origines à 1993, dans un petit atelier de Hambourg, et est liée à son fondateur Stefan Berkes. Aujourd’hui, la marque est installée dans le quartier de St. Pauli et propose des vélos gravel, des vélos électriques urbains, de trekking et cargo. Son histoire commence près du Schlachthof, l’abattoir historique de la ville.