Bergamont E-Cargoville LJ Elite

Le Bergamont E-Cargoville LJ Elite est un vélo cargo électrique pour les personnes qui transportent des charges ou des enfants au quotidien. Il possède un moteur Bosch Cargo Line, une batterie de 750 Wh et une transmission automatique Enviolo avec une courroie à la place de la chaîne.

• Transmission automatique Enviolo : vous n’avez pas à penser aux vitesses, même avec une charge, et la courroie Gates nécessite peu d’entretien
• Moteur Bosch Cargo Line de 250 W avec assistance jusqu’à 25 km/h
• Batterie Bosch PowerTube de 750 Wh pour les longs trajets avec une charge
• Freins hydrauliques Magura CMe5 à 4 pistons, avec disques de 180 mm pour vous arrêter en toute sécurité
• Cadre en aluminium et fourche rigide extra-résistante, plateforme de chargement de 70x45//50x45 cm, taille unique

Caractéristiques techniques

• Moteur : Bosch Cargo Line, gén. 4, BES3, 250 W, 36 V, assistance jusqu’à 25 km/h
• Batterie : Bosch PowerTube, 36 V Li-Ion, 750 Wh
• Écran : commande LED Bosch avec écran Kiox 300
• Transmission : Enviolo Heavy Duty Automatic
• Transmission : courroie Gates CDX Carbon Drive Belt, Center-Track
• Freins : Magura CMe5, frein à disque hydraulique, 4 pistons
• Matériau du cadre : aluminium
• Pneus : avant Schwalbe Pick-Up Super Defence 62-406, arrière 60-559
• Poids : 30,9 kg
• Poids total maximal autorisé : 220 kg, comprenant le vélo, le cycliste, l’équipement et les éventuels bagages

Transmission automatique Enviolo : vous n’avez pas à penser aux vitesses, même avec une charge, et la courroie Gates nécessite peu d’entretien | Moteur Bosch Cargo Line de 250 W avec assistance jusqu’à 25 km/h | Batterie Bosch PowerTube de 750 Wh pour les longs trajets avec une charge | Freins hydrauliques Magura CMe5 à 4 pistons, avec disques de 180 mm pour vous arrêter en toute sécurité | Cadre en aluminium et fourche rigide extra-résistante, plateforme de chargement de 70x45//50x45 cm, taille unique

Cadre : 20/26", tubes légers AL-6061, plateforme de chargement de 70x45//50x45 cm, batterie PowerTube
Fourche : BGM Cargo, fourche rigide, extra-résistante, axe de 15x100 mm
Jeu de direction : Cane Creek Visco-Set, A-Headset, semi-intégré, conique (fourche) / FSA IS-3E, A-Headset, 1-1/8" (douille de direction)
Manettes de vitesses : Enviolo, automatique
Leviers de frein : Magura CMe5, frein à disque hydraulique
Freins : Magura CMe5, frein à disque hydraulique, 4 pistons
Pédalier : FSA CK-320, courroie, 46t
Boîtier de pédalier : Bosch, Isis
Cintre : BGM Pro, cintre relevé, inclinaison vers l’arrière : 30°, rehausse : 5 mm
Potence : BGM Cargo, réglable
Pédales : trekking en aluminium
Tige de selle : Syncros Duncan, tige de selle télescopique, débattement de 120 mm, commande à distance
Selle : Syncros Capilano Trekking, mousse à mémoire de forme
Moyeu avant : BGM Pro Cargo, 6 boulons, disque, axe de 15x100 mm, quadruples roulements
Moyeu arrière : Enviolo Heavy Duty Automatic, 6 boulons, disque
Chaîne : Gates CDX Carbon Drive Belt, Center-Track
Cassette : Gates CDX, 24t
Rayons : Sapim Leader
Jante : Ryde Andra 40, pour frein à disque
Éclairages : avant : B&M IQ-X-E, 150 Lux, LED, arrière : B&M Bergamont Special LED, intégré au garde-boue
Accessoires : béquille : BGM custom Cargo, béquille centrale à 2 pieds
Poids en kg (environ) : 30,9
Moteur : Bosch Cargo Line, gén. 4, BES3, 250 W, 36 V, max. 25 km/h
Batterie : Bosch PowerTube, 36 V Li Ion, 750 Wh
Écran : commande LED Bosch avec écran Kiox 300
Chargeur : chargeur standard Bosch, 4A
Disque de frein : Magura MDR-P, 180 mm
Poignées : BGM Comfort, Ergo, double densité, version à collier de serrage
Pneu avant : Schwalbe Pick-Up, Super Defence, 62-406, chambre à air : Impac AV20
Pneu arrière : Schwalbe Pick-Up, Super Defence, 60-559, chambre à air : Impac AV26
Garde-boue : Racktime Alumee
Coloris : blanc brillant
Taille du cadre : taille unique
Poids total : 220,0 kg, le poids total comprend le vélo, le cycliste, l’équipement et les éventuels bagages supplémentaires.

Bergamont fait remonter ses origines à 1993, dans un petit atelier de Hambourg, et est liée à son fondateur Stefan Berkes. Aujourd’hui, la marque est installée dans le quartier de St. Pauli et propose des vélos gravel, des vélos électriques urbains, de trekking et cargo. Son histoire commence près du Schlachthof, l’abattoir historique de la ville.