Pneu Pirelli Scorpion XC S Lite 29x2.20

La version LITE du Scorpion XC Soft Terrain est plus rapide et plus légère, tout en offrant une résistance élevée aux crevaisons. Une version orientée compétition, destinée aux coureurs plus légers et précis qui recherchent des performances maximales.

Le Pirelli Scorpion XC Soft Terrain est un pneu VTT conçu pour les terrains meubles et peu consistants. Sa bande de roulement comporte des crampons hauts et espacés pour faciliter le pilotage lorsque le pneu tend à s'enfoncer et évacuer la terre lourde accumulée, sans se déformer, garantissant ainsi une grande précision de pilotage et une adhérence absolue, même dans des conditions exigeantes et difficiles. L'utilisation de la gomme spéciale SmartGRIP Compound garantit à la fois une grande capacité à épouser le terrain et une résistance à l'arrachement, pour une adhérence élevée par temps sec comme humide : le meilleur allié de vos performances tout-terrain.

Une bande de roulement au profil agressif, caractérisée par des crampons largement espacés pour rouler vite et en confiance sur tous les types de terrains meubles, humides comme secs. Le Scorpion XC Soft Terrain offre une résistance aux crevaisons et une maniabilité de très haut niveau.

Caractéristiques

- Utilisation : VTT Cross-country
- Version Lite : plus rapide et plus légère
- Soft Terrain : terrains meubles et peu consistants
- Maniabilité : profil optimisé pour les jantes modernes à grande largeur interne
- Protection : gomme résistante à l'arrachement et renfort à 120tpi des flancs pour une meilleure protection contre les crevaisons et les coupures
- Montage : Tubeless Ready
- Tringle : souple
- Gomme : SmartGRIP Compound
- Carcasse : 120 TPI
- Coloris : noir


- 29x2.20 (ETRTO 55-622) - 695 g


Bande de roulement
IL la bande de roulement du Pirelli Scorpion XC Soft Terrain est composée de crampons plus hauts et largement espacés qui garantissent une excellente pénétration dans le terrain et une forte adhérence mécanique et chimique, ce qui le rend également parfait pour les styles de pilotage plus agressifs. La hauteur des crampons et leur rigidité favorisent la pénétration dans le terrain et l'adhérence mécanique, garantissant un excellent comportement et de bonnes sensations au freinage et en traction, ainsi qu'un excellent soutien en virage. L'espacement spécifique des crampons du Scorpion Soft Terrain et la formulation de la gomme favorisent également l'évacuation des matériaux accumulés sur la bande de roulement à faible vitesse.

Gomme unique
SmartGRIP Compound est une gomme qui utilise les technologies chimiques les plus avancées pour obtenir deux caractéristiques généralement opposées dans le tout-terrain : résistance mécanique et adhérence chimique. Cette formulation permet d'atteindre un niveau de performance tel qu'elle peut être utilisée dans toute l'épaisseur de gomme constituant la bande de roulement. L'utilisation d'une gomme unique garantit que les performances ne diminuent pas avec l'usure de la bande de roulement, contrairement aux gommes multicouches pour lesquelles cela constitue un problème typique. Pirelli choisit la meilleure gomme pour chaque bande de roulement et chaque dimension, sans compromis entre adhérence et maniabilité sur sol sec comme mouillé.

Structure
La structure des pneus Scorpion VTT est optimisée en fonction du style de pilotage et de l'utilisation du consommateur final. Différentes combinaisons de matériaux, de densités, d'épaisseurs et de dimensions donnent naissance à des pneus aux comportements différents, garantissant une maniabilité, une adhérence et un rendement de très haut niveau sur tous les types de terrains. Le nom Tailor Development désigne l'approche de Pirelli axée sur le développement et l'optimisation des performances du pneu dans chaque taille et version, avec des solutions spécifiques pour chaque pneu du catalogue Scorpion VTT.

Fondée à Milan en 1872 par Giovanni Battista Pirelli, Pirelli conserve aujourd’hui son siège dans la ville lombarde. Pour les cyclistes, elle fabrique des pneus pour vélos de route, gravel, VTT et de ville, ainsi que des chambres à air. À Bollate, elle a rénové une usine dédiée à la production de pneus de vélo.