Pneu Maxxis Assegai 3C Maxx Terra Exo+ Tubeless Ready 27.5x2.60
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Le profil et les hauts crampons en quête permanente de traction offrent stabilité et sécurité dans toutes les conditions, sur les racines et les rochers mouillés, sur les parcours désertiques, à tout moment.
Caractéristiques
- Gomme 3C MaxxTerra pour une traction incomparable.
- Dimensions de carcasse : Wide Trail optimisée pour les jantes de 30-35 mm.
- Tubeless ready.
- Convient également aux vélos électriques
Technologies
WT - Wide Trail
La construction WT optimise la bande de roulement du pneu et son volume en les adaptant aux jantes les plus modernes. Les pneus traditionnels sont conçus à partir de jantes plus étroites et risquent de former un profil trop carré, ce qui compromet les performances. Les pneus WT sont optimisés pour les jantes de 35 mm de largeur et fonctionnent correctement avec des jantes de 30 comme de 35 mm.
TR- Tubeless Ready
Les pneus VTT tubeless Maxxis certifiés UST bénéficient de la technologie la plus récente pour les pneus les plus légers en version tubeless. Cette technologie offre une meilleure résistance aux crevaisons, retient mieux l'air et renforce le pneu pour un poids inférieur à celui des tubeless de conception précédente. L'ajout d'une fine couche de tissu recouverte d'un mélange de gomme spécial a permis d'obtenir une carcasse plus légère, plus robuste et plus étanche à l'air.
Exo+ Protection
Une nouvelle construction EXO+ associe deux des meilleurs matériaux de protection contre les crevaisons : SilkShield et EXO. La couche SilkShield s'étend d'une tringle à l'autre, avec une couche de EXO sur les flancs. Ensemble, ces deux matériaux créent EXO+ qui améliore de 27% la protection de la bande de roulement contre les crevaisons, de 51% la solidité des flancs et de 28% la résistance aux pincements.
3C MaxxTerra
Une formulation de gomme intermédiaire est utilisée sur certains pneus VTT. 3C MaxxTerra est plus tendre et offre davantage de traction que 3C Maxx Speed, tout en résistant mieux à l'usure et en présentant une résistance au roulement inférieure à celle de MaxxGrip.